刘鹏
- 作品数：12 被引量：19H指数：3
- 供职机构：中国船舶及海洋工程设计研究院更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 改装FSRU系泊系统设计及计算分析被引量：1
- 2021年
- 为满足某LNG运输船改装FSRU项目的设计要求,确保FSRU后续作业过程的安全,针对船型特点及作业海域特性,对多点系泊系统的各组成部分进行分析及选型,采用系泊计算软件对风、浪、流环境下改造后的系泊系统进行时域耦合分析,得到各工况下缆绳和锚最大受力及最大位移,结果表明:改装后的系泊缆绳和锚能够满足工程使用需要,船体位移控制较好,满足强度要求。研究的相关结论也可为其他类似项目的设计提供一定参考。
- 刘鹏何夏茵陈忱
- 关键词：多点系泊
- 科考船雷达桅结构强度与振动分析控制被引量：2
- 2021年
- 文章旨在研究搭载天气雷达的雷达桅结构强度和减振方法。通过分析天气雷达的安装要素和船载气象雷达稳定平台的工作原理,根据实船案例,利用有限元模型分析的方法,计算某型科考船上的雷达桅的固有频率,从雷达桅结构、强度以及雷达稳定平台的固有频率着手,重点讨论科考船上搭载天气雷达的雷达桅强度与振动分析控制。探究雷达桅振动的主要诱因,并提出天气雷达的安装建议和优化设计手段。
- 陈英汤清之佟寅孔小兵刘鹏
- 关键词：科考船天气雷达有限元分析
- OCIMF MEG4新要求对油船系泊设计影响浅析被引量：1
- 2021年
- 石油公司国际海事论坛最新发布的《系泊设备指南(第四版)》,对系泊设备布置和船对船设备布置提出了新的要求。该文通过对相关新要求的梳理解读,并结合设计实例,分析了新要求对油船系泊设计的主要影响,相关研究内容可供后续类似船舶设计参考。
- 于洋黄维刘鹏时永鹏
- 可拆式带缆桩的连接节点设计
- 2019年
- 在海洋调查船及工程船设计中,提高工作甲板利用率、优化工作甲板布置是此类船舶设计的发展趋势。可拆式带缆桩较焊接固定形式带缆桩增加了甲板使用的灵活性,便于船舶使用者根据任务要求充分合理利用尾部甲板空间。文章以实船项目为例,对可拆式带缆桩的螺栓连接节点进行设计分析,并与有限元数值模拟结果进行对比分析,为可拆卸式带缆桩的应用提供了借鉴和参考。
- 佟寅刘鹏
- 关键词：带缆桩可拆卸螺栓有限元方法
- 基于三维时域方法的大型集装箱船系泊载荷分析被引量：1
- 2019年
- 随着大型化船舶的发展,船舶在码头受到的风浪流联合作用载荷也越来越大,准确地预报分析船舶码头系泊载荷能帮助设计人员选择合适的系泊设备,同时进行合理的系泊布置,并有效提高系泊效率.文中以16000TEU集装箱船为研究对象,利用BV船级社的Ariane系泊软件,对在典型码头条件和特定载荷下的多种工况进行了系泊计算分析,从而得到船舶的运动状态和缆绳受力,并对比分析了缆绳材料、装载工况、缆绳布置位置、缆绳角度对计算结果的影响,给出船舶码头系泊布置的设计参考建议.
- 陈忱时永鹏刘鹏
- 关键词：集装箱船缆绳系泊系统
- 穿梭液化天然气船旁靠计算被引量：3
- 2015年
- 介绍了170000m3穿梭液化天然气船旁靠250000m3浮式天然气储卸装置的运动计算及响应分析。采用三维线性零航速频域理论结合引入两船间自由液面能量耗散系数的方法预报船体的运动性能,分析了旁靠时两船之间的相互效应对固有周期、两船间运动、波浪的遮蔽效应等影响:两船旁靠情况下,小船的固有周期会略有减小;将两船旁靠和仅小船单船的运动情况做比较,单船的运动幅值介于两船旁靠时无遮蔽和遮蔽水域之间的运动幅值;两船旁靠,对大船的运动影响小,对小船的运动影响大,在波浪频率1.0(?)/s附近会出现峰值;受大船遮蔽效应的影响,小船在遮蔽水域运动幅值大部分小于无遮蔽水域的运动幅值。因此,从船体运动性能角度出发,在旁靠作业时,建议小船从受大船遮蔽的水域靠近大船较好。
- 俞赟刘鹏
- 关键词：运动性能
- IACS UR A2和OCIMF MEG4对系泊配置要求的对比分析被引量：2
- 2020年
- 通过对比IACS UR A2和OCIMF MEG4对环境条件、系泊缆配置计算、系泊绞车,以及系泊附件主要参数的设计要求,并结合VLCC和LNG船的设计实例,提出在系泊系统设计过程中需要注意的问题。
- 黄昊刘鹏王静炜
- IACS船舶系泊与拖带新要求解析被引量：4
- 2019年
- 国际船级社协会新规范已生效,对系泊与拖带设计提出了新要求。文章对规范新要求进行解读,通过对比新旧要求,将计算方法和设计要求的具体变化进行总结分析;结合集装箱船和散货船的设计实例,提出后续设计计算过程中需要特别注意的问题,为后续实船设计提供参照。
- 刘鹏桑巍
- 关键词：IACSRECOMMENDATIONA2
- 大抓力锚选型及布置研究
- 2020年
- 锚系设计合理与否,直接影响船舶航行安全。大抓力锚因自身重量小抓力大的性能为设计优选,比较不同大抓力锚的特点,并针对某散货船项目中不同类型的大抓力锚锚系设计进行分析,通过拉锚仿真验证设计结果,为其他大型船舶进行锚系设计提供参考。
- 刘鹏陈忱马晓阳
- 基于CATIA的舵系三维设计及应用分析被引量：5
- 2018年
- 为丰富设计手段,提高设计能力,运用CATIA对舵系各部件进行三维建模,对设计过程中的难点——参数化建模进行探讨,并结合设计过程中遇到的问题,对三维建模设过程进行总结分析。对于舵这类剖面较多的舾装件,采用三维建模设计可以大大缩减设计周期,更利于在设计过程中发现问题,且修改也更准确快捷,有效提高工作效率。
- 刘鹏贺卫东佟寅
- 关键词：参数化建模
