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谢一荣

作品数：3 被引量：18H指数：1
供职机构：上海工程技术大学更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇专利

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇有限元
  • 1篇调整装置
  • 1篇优化设计
  • 1篇有限元分析
  • 1篇纸板
  • 1篇十字滑块
  • 1篇送料
  • 1篇送料装置
  • 1篇连杆
  • 1篇进气
  • 1篇进气歧管
  • 1篇夹具
  • 1篇夹具设计
  • 1篇发动机
  • 1篇发动机连杆
  • 1篇ANSYS_...
  • 1篇补料
  • 1篇传动
  • 1篇传动件

机构

  • 3篇上海工程技术...
  • 1篇上海千尔自动...

作者

  • 3篇谢一荣
  • 1篇徐滕岗
  • 1篇朱建军

传媒

  • 1篇东华大学学报...

年份

  • 2篇2016
  • 1篇2015
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
一种自动折盒机的顶料机构
本实用新型公开了一种自动折盒机的顶料机构，其包括提升平台、调整装置和定高送料装置；所述调整装置包括若干纸板定位杆、十字滑块以及丝杆手轮，所述纸板定位杆分别竖直穿设在所述提升平台上，底端与所述十字滑块连接，所述十字滑块与所...
谢一荣俆腾岗信丽华赵中华丁兴国
文献传递
基于误差建模的汽车发动机进气歧管夹具设计及有限元分析
进气歧管是汽车发动机节气门体或化油器到气缸进气道之间的进气管路,其功用将燃油混合气和空气由节气门体或化油器输送到气缸各进气道内。进气岐管目前基本上采用高耐热尼龙材料并通过注射成型工艺制成三片进气歧管外壳,然后通过夹具将三...
谢一荣
关键词：进气歧管夹具设计有限元分析
文献传递
基于ANSYS Workbench的发动机连杆优化设计被引量：18
2015年
发动机连杆在工作过程中承受扭转应力,拉伸、压缩等交变载荷,容易发生疲劳磨损、弯曲及断裂等失效形式.以标致206发动机连杆建立三维模型和有限元分析模型,根据连杆在发动机中进气、压缩、膨胀和排气4个冲程下受力情况对其进行静强度分析,测试在不同工况下的应力、应变大小及危险部位,找出连杆的薄弱位置并给出优化方案.通过对优化连杆的分析,验证优化方案有效可行,为发动机连杆的设计提供依据.
谢一荣徐滕岗朱建军
关键词：连杆有限元发动机优化设计
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共1页<1>
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