张少平
- 作品数：4 被引量：45H指数：3
- 供职机构：中国燃气涡轮研究院更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术一般工业技术更多>>
- 基于UG和ADAMS的调节机构虚拟样机动力学仿真被引量：15
- 2009年
- 在航空发动机压气机可调静叶调节机构设计中运用虚拟样机技术,可以大大丰富设计手段,提高设计效率。本文在UG环境下进行三级联调机构三维实体模型的建造并将数字模型导入到ADAMS环境下对其进行动力学仿真,验证了机构设计的正确性。
- 杨伟罗秋生张少平苏廷铭
- 关键词：调节机构动力学仿真ADAMSUG
- 纤维增强钛基复合材料横向拉伸性能数值模拟被引量：2
- 2013年
- 为研究SiC/Ti-6AL-4V纤维增强钛基复合材料在横向拉伸载荷下的力学特性,建立了三维细观有限元模型;利用ANSYS软件接触单元和内聚力材料模型,对其制备残余热应力及横向拉伸载荷下的界面脱粘、基体失效进行了数值模拟。结果表明:考虑界面材料属性的细观力学有限元单胞模型,可较好地模拟纤维增强钛基复合材料在横向拉伸载荷下的界面脱粘、基体失效;横向拉伸载荷下,复合材料基体细观结构内部应力分布不均导致基体材料利用率下降,是造成复合材料横向强度低于基体材料强度的主要原因。
- 李冠达张少平裴会平安利平刘学伟
- 关键词：细观力学界面脱粘有限元分析残余热应力
- 纤维增强钛基复合材料整体叶环设计技术被引量：6
- 2015年
- 新材料和新结构的开发使用是航空发动机减重的一个主要技术途径,纤维增强钛基复合材料制备的整体叶环结构具有明显的减重优势。以Si C(f)/TA12整体叶环试验件为例,分别从结构、强度、工艺等方面阐述了整体叶环设计技术。利用ANSYS有限元软件进行数值模拟,并采用最大应力准则和平均周向应力准则评估了整体叶环试验件的破裂转速。通过旋转试验初步验证了整体叶环的减重效果和强度计算方法,并对今后的研究方向进行了展望。
- 张少平李冠达安利平裴会平
- 关键词：航空发动机减重热等静压强度分析
- 航空发动机压气机径向间隙设计方法研究被引量：22
- 2011年
- 简述了航空发动机压气机径向间隙控制的意义、作用,以及径向间隙设计选择的依据。对发动机压气机径向间隙的计算方法进行了研究,提出了更加完善的径向间隙设计方法。采用该方法对某发动机压气机径向间隙进行了设计,具体分析了影响径向间隙的因素及其变化规律。试验验证表明,使用该方法能获得安全可靠的压气机径向间隙。
- 张少平苏廷铭罗秋生范小洪
- 关键词：航空发动机轴流压气机径向间隙转子静子
