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张晓杰

作品数：4 被引量：4H指数：1
供职机构：上海汽车集团股份有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇专利
  • 1篇期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇汽车
  • 2篇供电
  • 1篇电池
  • 1篇电池汽车
  • 1篇电动
  • 1篇电动汽车
  • 1篇电堆
  • 1篇动力蓄电池
  • 1篇多目标遗传算...
  • 1篇多目标优化
  • 1篇蓄电池
  • 1篇一体式
  • 1篇遗传算法
  • 1篇整车
  • 1篇整车布置
  • 1篇直流变换
  • 1篇直流变换器
  • 1篇散热
  • 1篇散热效率
  • 1篇水道

机构

  • 4篇上海汽车集团...
  • 1篇上海工程技术...

作者

  • 4篇张晓杰
  • 2篇程伟
  • 2篇王燕文
  • 1篇殷婷婷
  • 1篇冷如波
  • 1篇干频
  • 1篇欧阳启
  • 1篇曹建荣
  • 1篇陈凌珊
  • 1篇孙逸神
  • 1篇陆炳华
  • 1篇黄欣

传媒

  • 1篇计算机测量与...

年份

  • 1篇2019
  • 1篇2018
  • 2篇2015
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
逆变器、汽车供电设备及汽车装置
本发明涉及一种逆变器、汽车供电设备及汽车装置。所述逆变器包括：直流部、逆变单元、第一交流部及第二交流部；所述直流部适于接收外部供电设备提供的母线电压；所述逆变单元包括三相桥臂，每个桥臂独立地与所述直流部串联，所述逆变单元...
干频程伟孙逸神欧阳启张晓杰许坤
文献传递
一体式动力控制单元
本实用新型公开了一种一体式动力控制单元，其包括一壳体、一驱动电机控制器、一直流变换器、一电力分配单元和一冷却控制系统，该驱动电机控制器、该直流变换器和该电力分配单元均布置于该壳体中，该外部电源通过该电力分配单元与该驱动电...
张晓杰曹建荣朱超王燕文
文献传递
基于多目标遗传算法的增程式电动汽车动力系统参数匹配优化研究被引量：4
2015年
在完成增程式电动汽车(E—REV)动力匹配与性能仿真基础上,针对E—REV动力系统参数匹配优化问题,以整车制造成本、汽车两种运行模式下等效百公里油耗以及百公里加速时间为目标,以驱动电机峰值功率、发动机额定功率以及电池能量为变量,设计了基于线性加权的多目标遗传算法;结果表明,适当牺牲汽车动力性可最大降低制造成本5.19%,并降低等效油耗9.61%以上;可以得出,通过改善匹配方案能进一步提高整车的动力经济性并降低制造成本,研究对E—REV市场推广及量产化具有重要意义。
黄欣陈凌珊程伟孙逸神张晓杰
关键词：多目标优化
车载高压集成供电系统、燃料电池汽车和纯电动平台
本发明提供了一种车载高压集成供电系统、燃料电池汽车和纯电动平台，将燃料电池电堆、直流逆变器和动力蓄电池高度集成，充分优化了核心高压部件的机械、电气以及热管理，避免了冗长的线缆以及管路连接，高效利用了整车空间，提高整车集成...
冷如波张晓杰刘婷杨耀先平全文陆炳华殷婷婷钱锋王燕文
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