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胡文锦

作品数：2 被引量：6H指数：1
供职机构：西南交通大学电气工程学院牵引动力国家重点实验室更多>>
发文基金：国家自然科学基金“十一五”国家科技支撑计划更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

题名
作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇设备舱
  • 2篇气动
  • 2篇气动力
  • 2篇列车
  • 2篇空气动力
  • 2篇空气动力学
  • 2篇高速列车
  • 1篇数值模拟
  • 1篇通风散热
  • 1篇气动载荷
  • 1篇裙板
  • 1篇格栅
  • 1篇横风作用
  • 1篇风作用
  • 1篇值模拟

机构

  • 2篇西南交通大学

作者

  • 2篇张继业
  • 2篇胡文锦
  • 1篇张卫华

传媒

  • 1篇计算机辅助工...
  • 1篇第十四届全国...

年份

  • 2篇2013
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
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横风作用下高速列车设备舱裙板振动响应分析
胡文锦张继业张卫华
关键词：高速列车空气动力学气动载荷
高速列车设备舱通风散热数值模拟被引量：6
2013年
为研究格栅通风口位置和类型对设备舱通风散热性能的影响,建立包含车底设备舱和转向架等结构的高速列车空气动力学模型.基于三维非定常不可压缩N-S方程和k-ε两方程湍流模型,用FLUENT进行速度为350 km/h的高速列车设备舱通风散热数值模拟.结果表明,合理设置通风口位置能够有效提升设备舱通风散热性能;采用竖向格栅通风口设备舱的通风散热性能优于采用横向格栅通风口的设备舱;设备舱内发热量较大设备应置于一位端靠近出风口处,其他设备应置于设备舱二位端靠近进风口处.
胡文锦孔繁冰张继业韩璐刘斌
关键词：高速列车设备舱通风散热格栅空气动力学
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