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高文文

作品数：1 被引量：1H指数：1
供职机构：大连交通大学材料科学与工程学院更多>>
相关领域：金属学及工艺更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇金属学及工艺

主题

  • 1篇动车
  • 1篇动车组
  • 1篇动车组转向架
  • 1篇转向架
  • 1篇车组

机构

  • 1篇大连交通大学
  • 1篇南车青岛四方...

作者

  • 1篇史春元
  • 1篇金成
  • 1篇张志毅
  • 1篇高文文

传媒

  • 1篇热加工工艺

年份

  • 1篇2013
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
动车组转向架总组成焊接残余变形的数值分析被引量：1
2013年
基于固有应变法对动车组转向架焊接构架总组成焊后的残余变形进行了有限元数值分析,重点分析了构架在没有刚性固定下和在不同位置进行刚性固定状态下的焊接变形,以及焊接次序对构架变形的影响。结果表明:与无刚性固定下的焊接变形相比,在距离侧梁中心0.88 m处实施对称的刚性固定,构架总组成焊后的横向和纵向收缩的残余变形量分别减小36%和30%,四角高度差减小24%。在刚性固定条件下,焊接次序对构架总组成的焊接变形没有较大影响。
高文文史春元张志毅金成
关键词：动车组转向架
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