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刘晓菊

作品数：3 被引量：45H指数：3
供职机构：西南交通大学电气工程学院更多>>
发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家科技支撑计划更多>>
相关领域：电气工程交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇电气工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇电气
  • 1篇电气化
  • 1篇电气化铁路
  • 1篇再生制动
  • 1篇支持向量
  • 1篇支持向量机
  • 1篇制动
  • 1篇制动特性
  • 1篇滞环
  • 1篇滞环控制
  • 1篇铁路
  • 1篇同相供电
  • 1篇同相牵引供电...
  • 1篇牵引供电
  • 1篇牵引供电系统
  • 1篇综合潮流控制...
  • 1篇阻抗
  • 1篇向量
  • 1篇向量机
  • 1篇谐波

机构

  • 3篇西南交通大学

作者

  • 3篇刘晓菊
  • 2篇康婕
  • 2篇解绍锋
  • 2篇魏晓娟
  • 1篇李群湛
  • 1篇冯金博
  • 1篇邢晓乾

传媒

  • 1篇电网技术
  • 1篇铁道学报
  • 1篇电力系统保护...

年份

  • 3篇2010
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
基于支持向量机的谐波阻抗估计方法被引量：13
2010年
提出了一种基于支持向量机的谐波阻抗估计方法:利用在公共连接点测量的谐波电压和谐波电流信号,通过支持向量机构造回归模型,进而回归出谐波阻抗。相对于'波动法'、'双线性回归法'和'二元线性回归法'等谐波阻抗估计方法,该方法能解决小样本、非线性、高维数和局部极小点等实际问题,当谐波阻抗变化时,也具有良好的泛化性和精度。通过对实验电路的仿真分析验证了该方法的有效性,并与其他谐波阻抗估计方法进行了比较分析。
康婕解绍锋刘晓菊魏晓娟
关键词：谐波阻抗支持向量机泛化性能
电气化铁路同相供电试验系统模拟牵引负载方案研究被引量：6
2010年
提出了基于双PWM变流器技术的交-直-交变流器的模拟牵引负载方案。交-直变流环节在电流滞环控制下,能够模拟出给定的牵引负载特性。直-交环节在电流内环电压外环控制下实现电容电压稳定,保证模拟负载两侧有功功率平衡,并将交-直环节吸收的能量,以接近单位功率因数回馈给三相电网,以节约电能。仿真验证了当以实测牵引负荷作为给定负荷时,该方案能够较好地实现对实测牵引负荷的模拟。
冯金博解绍锋邢晓乾刘晓菊
关键词：同相供电PWM滞环控制
同相牵引供电系统的补偿原理及再生制动特性被引量：26
2010年
由平衡变压器和综合潮流控制器(integrated power flow controller,IPFC)组合构成的同相牵引供电系统可解决负序电流、谐波电流、无功电流的补偿及电分相方面存在的问题,分析了该供电系统的补偿原理,比较了牵引和再生制动状态同相牵引供电系统对电力系统供电质量的影响,指出制动状态下IPFC可在不改变控制策略的情况下将能量平衡地回馈到三相电网,节约电能。仿真结果验证了同相牵引供电方案的正确性。
刘晓菊李群湛康婕魏晓娟
关键词：同相牵引供电系统综合潮流控制器再生制动脉宽调制
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