周博
- 作品数：3 被引量：6H指数：2
- 供职机构：江苏大学汽车与交通工程学院更多>>
- 发文基金：江苏省自然科学基金江苏省动力机械清洁能源与应用重点实验室开放基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理理学一般工业技术电气工程更多>>
- 中心电极半径对介质阻挡放电工作特性的影响被引量：3
- 2010年
- 为分析中心电极半径对同轴圆柱结构介质阻挡放电工作特性的影响。通过实验研究了不同中心电极半径r对同轴圆柱结构DBD的放电功率P、起始放电电压Us的影响。结果表明,在相同的外加电压U下,当起始放电电压Us较小时,DBD的放电功率P较大,功率升高率较小;起始放电电压Us随中心电极半径r的增加呈现先增加而后减小的趋势。
- 周博蔡忆昔赵卫东王军
- 关键词：低温等离子体介质阻挡放电放电功率
- 线管式NTP反应器降低柴油机PM排放的研究
- 2010年
- 设计了一种线管式低温等离子体反应器,对该反应器的工作特性进行了试验研究及理论分析,并采用该反应器进行了降低柴油机排气PM的台架试验。研究结果表明,线管式低温等离子体反应器存在两种不同的放电形式,介质阻挡电晕放电和介质阻挡丝状放电,其放电形貌与工作特性显著不同。两种放电形式均可降低柴油机PM排放;介质阻挡丝状放电较介质阻挡电晕放电对PM的处理效果更好,能量利用效率也更高。当反应器放电形式为介质阻挡电晕放电时,反应器中同时存在对PM氧化分解的化学过程和对PM荷电捕集的物理过程。
- 王军蔡忆昔赵卫东周博
- 关键词：柴油机低温等离子体反应器微粒
- 线管式低温等离子体反应器的设计及其性能分析被引量：3
- 2011年
- 为了提高低温等离子体对柴油机有害排放物的净化效率,提出了大气隙同轴圆柱结构低温等离子体反应器的设计思想;在电场分析与起始放电电压分析计算的基础上,设计了一种用于柴油机排气后处理的线管式低温等离子体反应器;对反应器的放电形貌、工作电压、介质等效电容等参量进行了试验研究及理论分析。结果表明,线管式低温等离子体反应器存在介质阻挡电晕放电和介质阻挡丝状放电两种不同的放电形式,二者的放电形貌与工作特性显著不同,介质阻挡丝状放电时放电区域更大,更有利于污染物处理;放电形式由介质阻挡电晕放电转变为介质阻挡丝状放电时,反应器工作电压会瞬时降低;电源工作频率对反应器工作性能影响显著,为了更有利于实现介质阻挡丝状放电,电源工作频率应该调至回路的谐振频率附近。
- 蔡忆昔王军赵卫东周博
- 关键词：低温等离子体介质阻挡放电电晕放电谐振频率
