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师宪福

作品数：2 被引量：4H指数：2
供职机构：中国人民解放军更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程兵器科学与技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇兵器科学与技...

主题

  • 2篇履带
  • 2篇车辆
  • 1篇牵引力
  • 1篇履带车
  • 1篇履带车辆
  • 1篇挂钩牵引力
  • 1篇厚度
  • 1篇板结构
  • 1篇车辆通过

机构

  • 2篇中国人民解放...
  • 1篇中国人民解放...

作者

  • 2篇李灏
  • 2篇师宪福
  • 1篇刘新全
  • 1篇郝岩

传媒

  • 1篇四川兵工学报
  • 1篇农业装备与车...

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2012
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
履带板结构对车辆通过性能的影响被引量：2
2014年
履带车辆行驶于极其松软的路面时，其履带板的结构对车辆的通过性能会产生重要的影响；因此改变履板的结构参数是提高履带的推进性能和通过能力的有效途径；而一些文献得出履刺厚度的增加使车辆的行驶阻力显著增大，履刺高度的增加会使行驶阻力略微增加；牵引力随履刺高度的增加而增大，但也会增加行驶阻力；以单位重量的挂钩牵引力作为评定车辆软土通过性的标准，采用贝克方法分析履刺高度，履带板厚度对车辆通过性能的影响；得出履刺高度介于4～6 cm时能够提高车辆的通过性能。
孙允红郝岩师宪福李灏
关键词：挂钩牵引力
履带车辆松软路面行驶阻力系数与附着系数关系研究被引量：2
2012年
我国未来陆军转型的重点是全域机动作战,这要求陆军装备在各种不同的土壤条件下具有良好的机动性能。然而我国广泛分布着各种类型的松软路面,这些松软路面对履带车辆的机动性能影响很大。作者通过土力学原理假定松软路面的行驶阻力系数与附着系数之间有一定的关系,并得出了不同土壤类型的行驶阻力系数与土壤附着系数之间的公式,并通过收集的数据说明该假设是合理,这为预测履带车辆行驶于松软路面的机动性能提供了参考。
李灏刘新全师宪福
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