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张仕栋

作品数：2 被引量：7H指数：2
供职机构：上海交通大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：理学航空宇航科学技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 1篇航空宇航科学...
  • 1篇理学

主题

  • 2篇动态失速
  • 2篇失速
  • 2篇前缘
  • 1篇数值模拟
  • 1篇气动
  • 1篇气动性能
  • 1篇流动特性
  • 1篇仿生
  • 1篇值模拟

机构

  • 2篇上海交通大学
  • 1篇教育部

作者

  • 2篇张仕栋
  • 1篇胡文蓉

传媒

  • 1篇水动力学研究...

年份

  • 2篇2015
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
波状前缘翼动态失速控制数值研究
失速是飞行器在飞行过程中比较常见的现象，危害巨大。而通过动态失速，可以提升翼型在大攻角时的流动特性和气动性能。已有研究表明，波状前缘改进能延缓静态翼的失速，而Gurney扰流板能显著提升静态翼的失速前的升力。而能否通过波...
张仕栋
关键词：动态失速流动特性气动性能数值模拟
文献传递
仿生波状前缘机翼动态失速控制的数值研究被引量：5
2015年
该文提出了采用波状前缘机翼改善动态失速性能的有效控制方式。通过数值求解雷诺平均N-S方程,对比研究了波状前缘机翼和传统的光滑前缘机翼在动态失速时的力学性能和流动特征,并分析了前缘形状改进和可控拍动参数的影响,探讨有效的控制途径。研究结果表明,在深失速的动态失速控制中,波状前缘翼的复杂涡系能更稳定地附着在上翼面,其力学性能明显优于光滑前缘翼,尤其在大攻角范围内优势明显。波状前缘形状改变对升力能几乎没有影响,但转轴前移、增加拍幅和频率都能提高拍动波状前缘翼的升力。
张仕栋胡文蓉
关键词：动态失速
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