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张鑫

作品数:2 被引量:1H指数:1
供职机构:南京航空航天大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金江苏高校优势学科建设工程资助项目更多>>
相关领域:航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇航空发动机
  • 1篇燃烧
  • 1篇燃烧特性
  • 1篇燃烧性能
  • 1篇涡轮
  • 1篇回路
  • 1篇RIO
  • 1篇TIB
  • 1篇COMPAC...
  • 1篇FPGA
  • 1篇超高速

机构

  • 2篇南京航空航天...
  • 1篇中航工业航空...

作者

  • 2篇张鑫
  • 1篇唐豪
  • 1篇张天宏
  • 1篇殷彬彬

传媒

  • 2篇航空发动机

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2015
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
射流角度对M-TIB燃烧性能影响分析
2016年
为了研究主燃(MB)-涡轮叶间补燃(TIB)一体化燃烧室(M-TIB)中燃烧环二次射流角度对燃烧性能的影响,设计了3种燃烧环二次射流角度组合分别为40°&40°,45°&55°以及50°&50°的M-TIB模型。利用FLUENT软件的Realizable k-ε湍流模型、PDF燃烧模型和离散相模型对M-TIB的流动和燃烧进行数值模拟。研究结果表明:适当增大燃烧环二次射流角度,可以强化M-TIB内部气流的掺混,改善速度分布,提高出口速度,减少污染物排放。
张鑫唐豪
关键词:燃烧特性航空发动机
基于Compact RIO/FPGA的超高速控制器快速原型设计与试验验证被引量:1
2015年
针对航空发动机主动控制技术对高频响控制需求,提出了基于Compact RIO/FPGA的超高速控制器快速原型设计方法,构建了其硬件平台;基于Lab VIEW软件平台,设计了控制算法程序和I/O接口驱动程序。针对基于模拟计算机搭建的带宽为311 Hz的快速响应2阶系统对象模型,开展了控制步长为20μs的实物在回路超高速闭环控制试验研究,验证了快速原型控制器的有效性。结果表明:基于Compact RIO/FPGA的超高速控制器快速原型可以较好地满足航空发动机主动控制的高频响控制需求。
张天宏殷彬彬张鑫
关键词:COMPACT航空发动机
共1页<1>
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