您的位置： 专家智库 > >

王海啸

作品数：4 被引量：3H指数：1
供职机构：东南大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇专利
  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇交通运输工程

主题

  • 3篇地铁
  • 3篇区段
  • 2篇大站
  • 2篇地面公交
  • 2篇地铁运输
  • 2篇载客
  • 2篇载客能力
  • 2篇停靠
  • 2篇停靠站
  • 2篇停靠站点
  • 2篇公交
  • 1篇低收入
  • 1篇支持向量
  • 1篇支持向量机
  • 1篇特性分析
  • 1篇通勤
  • 1篇向量
  • 1篇向量机
  • 1篇客流
  • 1篇客流特性

机构

  • 4篇东南大学

作者

  • 4篇王海啸
  • 3篇陈学武
  • 2篇孙嘉
  • 2篇李海波
  • 2篇陈景旭
  • 1篇程龙
  • 1篇杨硕

传媒

  • 1篇武汉理工大学...

年份

  • 1篇2021
  • 1篇2018
  • 1篇2017
  • 1篇2016
共 4 条 记 录，以下是 1-4
全选 清除 导出
排序方式：
一种基于地铁服务能力瓶颈区段识别的大站快线布设方法
本发明公开了一种基于地铁服务能力瓶颈区段识别的大站快线布设方法，首先，判别地铁服务能力瓶颈区段，在一定服务水平条件下，测算地铁运输能力和断面客流，以断面客流量与运输能力的比值作为地铁服务能力瓶颈区段的判别标准。其次，以地...
陈学武王海啸孙嘉陈景旭李海波
地铁服务能力瓶颈区段客流特性分析及调控策略研究
随着我国地铁网络化进程的不断加快，在地铁运量大、速度快、准时性好、舒适性高等特点的吸引以及低票价政策的双重刺激下，地铁客流记录在不断被刷新。地铁客流的不断增长也使得地铁服务产生了瓶颈现象，主要体现在运输能力和客流需求的不...
王海啸
关键词：地铁客流特性
文献传递
基于支持向量机的低收入通勤者出行方式预测被引量：3
2016年
为了研究支持向量机(SVM)在出行行为分析中的适用性,分析低收入通勤者的出行方式选择,构建了基于支持向量机的出行方式选择预测建模流程,并对模型求解.基于抚顺市居民出行调查数据,统计结果表明低收入通勤者与非低收入通勤者的社会经济属性特征和活动特征具有显著差异.选取分方式的分类预测准确率、总体分类预测准确率和平均绝对百分比误差3个指标,通过与传统的多项Logit模型对比,发现支持向量机对分类数据具有较好的拟合能力,出行方式选择的预测准确率更高.
程龙陈学武杨硕王海啸
关键词：支持向量机
一种基于地铁服务能力瓶颈区段识别的大站快线布设方法
本发明公开了一种基于地铁服务能力瓶颈区段识别的大站快线布设方法，首先，判别地铁服务能力瓶颈区段，在一定服务水平条件下，测算地铁运输能力和断面客流，以断面客流量与运输能力的比值作为地铁服务能力瓶颈区段的判别标准。其次，以地...
陈学武王海啸孙嘉陈景旭李海波
文献传递
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0