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王海宁

作品数:20 被引量:7H指数:1
供职机构:中国船舶科学研究中心更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术动力工程及工程热物理一般工业技术更多>>

文献类型

  • 14篇专利
  • 5篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 5篇交通运输工程
  • 3篇动力工程及工...
  • 3篇自动化与计算...
  • 2篇金属学及工艺
  • 2篇一般工业技术
  • 1篇电气工程
  • 1篇建筑科学
  • 1篇文化科学

主题

  • 11篇深海
  • 3篇盘管
  • 2篇代换
  • 2篇弹簧
  • 2篇低温送风
  • 2篇吊耳
  • 2篇吊挂
  • 2篇压载
  • 2篇油腔
  • 2篇数值模拟
  • 2篇双驱动
  • 2篇水位
  • 2篇水位变化
  • 2篇送风
  • 2篇逃逸
  • 2篇筒体
  • 2篇内筒
  • 2篇球型接头
  • 2篇综合控制
  • 2篇综合控制装置

机构

  • 20篇中国船舶科学...
  • 1篇中国船舶集团...

作者

  • 20篇王海宁
  • 1篇申高展
  • 1篇郭昂

传媒

  • 3篇舰船科学技术
  • 1篇船舶工程
  • 1篇机电设备

年份

  • 6篇2023
  • 8篇2022
  • 2篇2021
  • 3篇2020
  • 1篇2018
20 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种深海平台大气环境综合控制装置
本发明涉及一种深海平台大气环境综合控制装置,主要包括风机、压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、冷却盘管、电动风阀、流量调节阀、氢氧化锂罐、催化燃烧床、电加热器、过滤器、电控箱、消音器、风箱等。本发明通过优化的系统配置、布局和...
周鑫涛王海宁王博赵远辉吴宪徐蒙
文献传递
一种基于氧烛的深海装备应急推进系统及操作方法
一种基于氧烛的深海装备应急推进系统及操作方法,包括耐压舱壁,所述耐压舱壁底部中间位置设置有开口,开口内设置有多个台阶,耐压舱壁最深处的台阶焊接气缸体,气缸体的内部通过挡圈和O型圈配合安装有柱塞,所述柱塞的径向方向开有孔,...
王海宁周恩东张康李修法裴晴杨凯杰
一种辅助深海连接与解脱的高压水代换装置及使用方法
本发明涉及一种辅助深海连接与解脱的高压水代换装置及使用方法,包括耐压箱体,所述耐压箱体内部平行安装有一号箱体活塞和二号箱体活塞,通过一号箱体活塞和二号箱体活塞将耐压箱体内部分成海水腔、油腔及空气腔,海水腔通过注排水管与过...
吴宪徐蒙王海宁周鑫涛赵远辉
基于有机郎肯循环的深海载人装备供氧、制冷和供电系统
一种基于有机郎肯循环的深海载人装备供氧、制冷和供电系统,包括液氧罐,液氧罐的输出端通过液氧管路连接至冷凝器,所述液氧管路上串联有减压器和进液阀,液氧在冷凝器内进行热交换,液氧吸热后升温成为气态氧,气态氧从气氧管路输出至气...
王海宁陈培杨凯杰裴晴许珊岳丽娜周恩东李修法
一种水下主被动式双驱动抛载装置及其操作方法
一种水下主被动式双驱动抛载装置及其操作方法,包括压载块,压载块的上表面中心位置安装有腰形吊耳,腰形吊耳的圆柱段通过轴承装置支撑,腰形吊耳上配合安装有吊耳连接头,吊耳连接头的上表面安装有旋转支撑杆,位于旋转支撑杆两端头的压...
吴宪王海宁郭杨阳董恒一王博
文献传递
大中型载人深潜器污水收集系统研究与设计
在新型海洋勘探装备中,大中型载人深潜器具备大潜深、长周期、全天候的深海作业能力。污水收集系统作为下潜人员生活保障任务的重要环节,其实现方式对深潜器的水下自持力、人员适居性有着深刻影响。本文叙述了大中型载人深潜器的特点,分...
徐蒙赵远辉王海宁吴宪
关键词:污水收集系统
文献传递
深海钛合金材质耐压壳间传输氧的管路穿舱连接结构
一种深海钛合金材质耐压壳间传输氧的管路穿舱连接结构,包括一号舱舱壁和二号舱舱壁,两舱内部均安装有穿舱焊接件,两个穿舱焊接件之间通过钛合金管连接,所述穿舱焊接件的中部设置有贯通孔,钛合金管内部贯穿有不锈钢管,不锈钢管的两端...
王海宁周鑫涛吴宪徐蒙
一种深海平台大气环境综合控制装置
本发明涉及一种深海平台大气环境综合控制装置,主要包括风机、压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、冷却盘管、电动风阀、流量调节阀、氢氧化锂罐、催化燃烧床、电加热器、过滤器、电控箱、消音器、风箱等。本发明通过优化的系统配置、布局和...
周鑫涛王海宁王博赵远辉吴宪徐蒙
深海钛合金材质耐压壳间传输氧的管路穿舱连接结构
一种深海钛合金材质耐压壳间传输氧的管路穿舱连接结构,包括一号舱舱壁和二号舱舱壁,两舱内部均安装有穿舱焊接件,两个穿舱焊接件之间通过钛合金管连接,所述穿舱焊接件的中部设置有贯通孔,钛合金管内部贯穿有不锈钢管,不锈钢管的两端...
王海宁周鑫涛吴宪徐蒙
文献传递
深海逃逸舱射流注水均压过程仿真分析
2022年
以深海逃逸舱射流注水均压过程为研究对象,采用LMS Amesim和Fluent软件对射流过程中射流速度、注水时间、射流冲击压力进行仿真计算。结果表明:当外界海水压力一定时,随着注水管路通径的增大,射流最大流速略微增大,注水时间明显减小,且随着管径的增大注水时间的变化幅度逐渐减少;而射流对目标靶面的冲击压力、冲击力随管径增大明显增大,呈直线增长趋势。说明注水管径对注水时间和射流冲击的影响作用是相向冲突的,本文的计算与分析结果为逃逸舱注水管径的选取提供参考。
吴宪周鑫涛郭杨阳王海宁
共2页<12>
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