肖汉
- 作品数：3 被引量：39H指数：2
- 供职机构：中国矿业大学（北京）力学与建筑工程学院更多>>
- 发文基金：教育部“新世纪优秀人才支持计划”国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：矿业工程交通运输工程建筑科学更多>>
- 峰峰矿区煤样的等温吸附实验
- 为了研究峰峰煤矿中煤的吸附规律与煤的孔隙结构和孔径分布情况,以及它们之间的联系,分别采用高压容量法测定煤的甲烷吸附量,用SEM进行镜像扫描实验,实验结果表明:煤的吸附量与微孔隙的数量有关,煤样的吸附量随气体压力的增大而增...
- 单如月李昂任苏迪肖汉
- 关键词：含瓦斯煤SEM孔隙
- 文献传递
- 霍普金森杆冲击加载煤样巴西圆盘劈裂试验研究被引量：35
- 2014年
- 为研究煤样动态拉伸变形破坏特征,利用分离式霍普金森杆冲击加载系统,对煤样进行冲击条件下巴西圆盘劈裂试验,探讨了冲击速度和煤样中层理倾角对煤样动态抗拉强度、破坏应变及应变率的影响;并通过高速相机和数字散斑图像分析方法,对样品的动态劈裂及表面应变场变化过程进行了初步分析。研究表明:冲击速度和层理倾角对煤样动态拉伸破坏特征有明显影响。冲击速度越大,煤样动态抗拉强度则越大,但其随冲击速度增加的幅度逐渐减小;样品破坏应变在冲击速度为3.5 m/s时出现最大值。在冲击速度相近的情况下,层理与加载方向夹角相垂直时,样品的破坏应变相对较大,而应变率则最小。抗拉强度随层理倾角波动变化。在层理倾角与加载方向平行或非垂直时,煤样主要表现为拉伸破坏;在层理与加载方向非平行或非垂直时,样品表现出基质的拉伸和层理的剪切破坏相伴生。
- 赵毅鑫肖汉黄亚琼
- 关键词：霍普金森压杆煤岩层理数字散斑
- 桩板结构下桩基沉降计算方法适用性探讨被引量：4
- 2012年
- 国内某高速铁路采用桩板结构加固路基,经现场监测证明其对路基沉降变形的控制达到工程要求。本文通过对比两种常用的桩基沉降计算方法计算得到的沉降量与现场监测的实际沉降值,讨论其对桩板结构沉降计算的适用性。结果表明,两种桩基沉降计算方法并不适用于桩板结构的沉降计算。
- 肖汉郭永春
- 关键词：高速铁路桩板结构沉降计算建筑地基基础设计规范建筑桩基技术规范
