谢上飞
- 作品数：12 被引量：42H指数：4
- 供职机构：湖南省交通科学研究院更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目湖南省研究生科研创新项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 门式双排抗滑桩设计计算方法及工程应用研究被引量：4
- 2013年
- 门式双排抗滑桩是一种较为新型的支护结构,首先考虑前、后桩及连系梁作用,推导了滑坡推力作用下双排抗滑桩桩间土压力计算公式;然后,针对门式双排抗滑桩受力特点,将抗滑桩划分为受荷段与嵌固端,采用工程中常用的地基系数"m—k"法推导了各特征段的微分方程,在此基础上,根据前、后桩及连系梁的边界条件,利用有限差分方法对微分方程求解,建立了门式双排抗滑桩内力及位移计算方法。工程实例分析验证了该方法的可行性,可为类似工程设计提供参考。
- 陈国雄谢上飞
- 关键词：双排抗滑桩桩土相互作用设计计算方法
- 高陡横坡段桥梁桩基设计计算方法及工程应用被引量：11
- 2012年
- 在西部山区修建公路或铁路,常需将桥梁桩基设置在高陡横坡上。与平地上的桥梁桩基相比,位于横坡上的桥梁桩基受力与变形更为复杂,而相应的设计计算方法亦落后于工程实践。在前人研究的基础上,进一步分析了高陡横坡段桥梁桩基的受力特性,建立了其受力与变形分析的简化计算模型,并借助有限差分法,对个特征桩段的挠曲变形微分方程进行求解,从而提出了高陡横坡段桥梁桩基设计计算方法。最后,以张-花高速中某桩基工程为例,分别利用规范法和本文计算方法进行计算,结果对比分析表明,本文计算方法与规范法吻合较好,而本文计算方法既能够考虑了桩顶复杂荷载的影响,又能够考虑边坡荷载的作用,由此设计的基桩更为合理安全。
- 宁夏元尹平保谢上飞
- 关键词：桥梁工程桩基工程应用
- 关于吊杆布置方式对大跨径拱桥受力特性的影响研究被引量：4
- 2012年
- 研究了不同吊杆布置方式下大跨度系杆拱桥的静、动力特征,分析了竖直吊杆、倾斜吊杆和网状吊杆三种结构形式下系杆拱桥拱脚支座的反力影响线以及主拱关键截面挠度和内力影响线的分布规律,并对三种吊杆布置方式下模型拱桥的自振特性进行了探讨。研究结果表明:网状吊杆和倾斜吊杆结构形式中,拱桥结构变形较小,内力分布均匀,自振频率较高,吊杆倾斜角度加大使大跨度系杆拱桥具有较好的力学性能。
- 龚锦林张科谢上飞
- 关键词：系杆拱桥影响线自振频率
- 海屯高速公路熔岩空洞地基稳定性二级模糊综合评判方法应用研究
- 2014年
- 以海屯高速公路为工程背景,结合该地区熔岩空洞地基的主要特点,提取该类型地基的稳定性影响因素,得到了符合海屯高速熔岩空洞地基特点的影响因素关系集及各级权重影响因素权重集,并以K9＋680~K9＋800填方路基处一通道型空洞为例,系统介绍了运用二级模糊综合评判方法对该区域空洞地基进行稳定性评价的一般步骤,可将本方法进一步推广,以期为海屯高速公路熔岩地区高速公路建设提供指导。
- 王泽仁谢上飞刘江波
- 关键词：道路工程稳定性
- 山区高陡边坡段桩柱式桥梁修建关键技术及其工程应用
- 杨明辉宁夏元赵明华赵清华王黛赵衡刘齐建邓友生尹平保谢上飞褚伟杨超炜
- 随着国家西部开发战略的大力实施，高速公路建设向西部山区迅速延伸，大量的公路和铁路需穿越西部山区高陡边坡地区。为满足公路平纵线形及保护环境需要，大量高速公路路线必将直接位于高陡岸坡甚至悬崖峭壁上，桩柱式桥梁成为设计的首选。...
- 关键词：
- 关键词：桥梁工程桥梁设计
- 基于申请通行记录的桥梁超限车辆荷载统计模型被引量：1
- 2016年
- 根据广西区申请通行的超限车辆数据信息,基于概率统计理论,采用双峰正态分布和对数正态分布建立了该区五轴和六轴超限车辆总重和轴距的概率分布模型;根据一元正态线性回归理论,建立了总重与轴重的线性回归模型;分析了超限车辆总重和轴距之间的相互关系。根据建立的超限车辆荷载模型,采用蒙特卡洛(Monte Carlo)法各随机生成了10 000辆五轴、六轴超限车辆,通过对比随机生成的超限车辆与实际超限车辆对中小跨径简支梁桥产生的跨中最大弯矩效应,验证了按照本文方法建立的超限车辆荷载模型用以模拟实际超限车辆的可行性,同时也为五轴、六轴超限车辆过桥时桥梁的安全评估提供了基础数据。
- 符献民谢上飞何慧中晏班夫
- 关键词：超限车辆
- 路堤荷载下CFG桩复合地基加固区沉降计算被引量：6
- 2012年
- 在前人研究的基础上,通过对现有位移模式的改进,建立了考虑桩土相对滑移因素的CFG桩复合地基位移模式。通过对桩身及桩间土体的应力分析,联立相应的边界条件,进而得到了路堤荷载下CFG桩复合地基加固区沉降计算方法。最后,以某实际工程当中的复合地基为例,计算得到路堤荷载作用下该复合地基加固区沉降量,经对比分析表明:本文计算方法合理可靠,可以为实际工程提供参考。
- 梁伟谢上飞邓建义
- 关键词：复合地基CFG桩沉降计算路堤荷载弹性模量
- 斜拉桥桥塔有限元分析被引量：1
- 2011年
- 分别采用梁单元和实体单元建立了某斜拉桥主桥塔的ANSYS有限元模型,通过模态分析及时程分析,对比了两种不同模型的计算结果。通过分析,可以为有限元模型中单元的选取提供可靠依据。
- 谢上飞
- 关键词：斜拉桥有限元分析
- 基于岩溶顶板冲切破坏的桥梁桩基承载力分析被引量：7
- 2013年
- 张家界至花垣高速公路是位于我国西部山区。工程建设中,遇到大量的岩溶问题,结合张花高速岩溶区桥梁桩基承载力问题,考虑桩端下伏岩溶顶板冲切破坏模式,对岩溶顶板对桥梁桩基的承载性能的影响进行了分析,提出了桩端下伏岩溶顶板厚度与桩体承载力的关系,并结合十标段大岩屋1号桥3#墩处桩基资料,给出了评估结果,并在算例基础上进行了参数分析,结果表明增大桩径可使桩体承载力提高,但并不明显,顶板岩体强度与人为设定的安全系数K对桩基承载力影响较大。
- 戴若琪谢上飞贺炜
- 关键词：桩基础岩溶承载力冲切破坏
- 澧水特大桥危岩稳定性分析及施工监测研究被引量：1
- 2013年
- 张家界至花垣高速公路是位于湖南省西部山区。在这些地区修建高速公路时,往往会遇到一些特殊问题,如澧水特大桥花垣岸危岩体的稳定性问题。勘查发现,在大桥附近共有5处危岩体,其中以W7危岩体稳定性最差。首先,对W7危岩体进行稳定性分析后发现其处于极限平衡状态,大桥施工期间,特别是在锚碇和索塔基坑开完期间,爆破作业可能会导致危岩体失稳。然后,对W7危岩体进行实施监测,监测结果表明:爆破施工对危岩体裂缝宽度的影响非常微小,不会对其稳定性产生过大影响。
- 邓鲲谢上飞贺炜
- 关键词：高速公路岩石力学危岩稳定性
