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单鹏昊

作品数:3 被引量:9H指数:1
供职机构:中国船舶及海洋工程设计研究院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程

主题

  • 1篇大型集装箱
  • 1篇大型集装箱船
  • 1篇等效
  • 1篇多项式
  • 1篇英文
  • 1篇设计波
  • 1篇设计波法
  • 1篇势流理论
  • 1篇砰击
  • 1篇频域
  • 1篇装箱
  • 1篇极值
  • 1篇集装箱
  • 1篇集装箱船
  • 1篇格林函数
  • 1篇海况
  • 1篇函数
  • 1篇非线性
  • 1篇RANKIN...
  • 1篇CHEBYS...

机构

  • 3篇中国船舶及海...
  • 2篇上海交通大学

作者

  • 3篇单鹏昊
  • 2篇吴嘉蒙
  • 2篇王福花
  • 1篇朱仁传
  • 1篇韩钰

传媒

  • 1篇船舶
  • 1篇船舶力学
  • 1篇中国造船

年份

  • 1篇2019
  • 1篇2018
  • 1篇2014
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
UR S11A对船体梁波浪载荷长期极值的影响研究被引量:8
2018年
2016年7月1日起生效的新版UR S11A以提升集装箱船结构安全为目标,替代了之前的版本UR S11。论文对UR S11A和UR S11中关于船体梁波浪载荷长期极值的计算公式和技术背景进行了比较。以已经交付运营或正在建造中的14型不同尺度集装船为分析数据库,对这两个规范在确定波浪载荷长期极值中的应用进行对比研究。然后以一型超大型集装船为算例,用基于线性波浪载荷的谱分析法、基于非线性波浪载荷的等效设计波法和非线性等效设计海况法等三种长期极值预报方法,对船舯区域垂向波浪弯矩进行计算,并分析它们与规范值之间的差异。总结UR S11A对船体梁的波浪载荷长期极值的影响,也为集装箱船波浪载荷设计极值的确定提供参考和建议。
单鹏昊吴嘉蒙吴嘉蒙
关键词:波浪载荷
1.6万标准箱集装箱船外飘砰击及结构强度计算研究被引量:1
2014年
超大型集装箱船面临首部特殊型线与高航速所带来的不容小视的首部外飘砰击载荷作用。文中以1.6万标准箱集装箱船为例,首先基于时域Rankine源法计算集装箱船的非线性运动响应;然后预报首部区域发生外飘砰击的概率和砰击压力极值;最后考虑外飘砰击对首部局部区域的作用,对1.6万标准箱船的首部结构进行了有限元分析,评估船体结构承受外飘砰击载荷的能力,为首部结构设计提供参考依据。
单鹏昊韩钰
关键词:超大型集装箱船RANKINE源非线性
Chebyshev多项式在频域无限水深格林函数的高效数值逼近中的应用(英文)
2019年
文章对频域无限水深无航速格林函数及其导数的高效计算进行了新的研究。该研究针对含有贝塞尔函数的半无穷限柯西主值积分的格林函数的经典表达形式,将整个计算内容分为计算具有简单解析表达形式和缓变剩余函数两部分。为了逼近剩余函数,首先在改进后的三个计算域内得到经济高效的Chebyshev多项式,然后利用Clenshaw法进行该逼近多项式的快速双重求和从而得到格林函数本身。为了达到6D计算精度,其导数的计算也利用了几乎相同的多项式,确切地说是仅需额外增加或减少几项。数值结果表明,文中结果与著名HydroStar的吻合程度很好,而且文中算法与后者的分析效率几乎相同。文中的算法可以提供的数值精度与分析效率完全能够胜任实际应用。
单鹏昊单鹏昊王福花吴嘉蒙
关键词:格林函数CHEBYSHEV多项式势流理论频域
共1页<1>
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