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唐儆泽

作品数:2 被引量:12H指数:2
供职机构:中交第四航务工程勘察设计院有限公司更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇硬化水泥浆
  • 1篇硬化水泥浆体
  • 1篇水泥
  • 1篇水泥浆
  • 1篇水泥浆体
  • 1篇物理模型
  • 1篇物理模型试验
  • 1篇纤维
  • 1篇纤维素纤维
  • 1篇码头
  • 1篇抗渗
  • 1篇抗渗性
  • 1篇抗渗性能
  • 1篇孔结构
  • 1篇缆绳
  • 1篇混凝土
  • 1篇混凝土抗渗
  • 1篇混凝土抗渗性
  • 1篇混凝土抗渗性...
  • 1篇浆体

机构

  • 2篇中交第四航务...
  • 1篇同济大学

作者

  • 2篇唐儆泽
  • 1篇谷文强
  • 1篇许碧莞

传媒

  • 1篇港工技术
  • 1篇中国港湾建设

年份

  • 1篇2021
  • 1篇2007
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
纤维对混凝土抗渗性能及硬化水泥浆体孔结构的影响被引量:10
2007年
研究了纤维掺量0.9 kg/m3时,纤维素纤维UF500、聚丙烯纤维对混凝土抗渗性能的影响。试验结果表明:这两种纤维均可以明显改善混凝土的抗渗性,改善程度均在80%以上;且纤维素纤维UF500的改善效果较聚丙烯纤维高出16%。结合压汞法对纤维掺量0~0.3%(质量百分比)的各28 d硬化水泥浆体的孔结构进行了测试与分析,探讨纤维对硬化水泥浆体孔结构的影响。结果表明:相同纤维掺量下,UF500纤维对水泥浆体孔隙率、平均孔径以及孔径分布的改善效果都明显高于聚丙烯纤维;综合孔结构参数测试结果,试验掺量范围内纤维素纤维UF500的最佳掺量为0.23%,聚丙烯纤维以0.15%最佳。
邓世汉张杰唐儆泽许碧莞
关键词:混凝土抗渗性水泥浆体孔结构纤维素纤维
重大件滚装码头船舶系泊物理模型试验方法被引量:2
2021年
对于重大件滚装码头的船舶系泊物理模型试验方法,以惠州某重大件码头工程的系泊试验为例进行研讨。针对丁靠滚装码头进行了船舶系泊布置分析,确定采用的船舶运动量限制标准和缆绳荷载限制标准,考虑船舶系泊状态和滚装作业状态两种工况下的泊稳情况进行物理模型试验,详细分析试验数据结果,最终给出船舶系泊状态和装卸作业状态的极限环境标准。该项目的物理模型试验方法和试验结论可供其他重大件滚装码头项目参考。
谷文强唐儆泽
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