唐灿
- 作品数：3 被引量：14H指数：2
- 供职机构：西华大学汽车与交通学院更多>>
- 发文基金：西华大学研究生创新基金四川省教育厅自然科学科研项目更多>>
- 相关领域：环境科学与工程交通运输工程机械工程更多>>
- 汽车正面碰撞中驾驶人坐姿对其损伤影响研究被引量：6
- 2017年
- 为研究汽车正面碰撞时驾驶人坐姿对其损伤的影响,根据实车碰撞试验数据,建立车辆驾驶舱-驾驶人-约束系统的MADYMO仿真模型,并予以验证。利用仿真模型开展车速为56 km/h的100%正面碰撞试验,将假人定位并调整其参数,分析驾驶人碰撞前的8种典型姿态对其碰撞后损伤风险的影响,并对比头部损伤值(HIC)、胸部连续3 ms损伤值、胸部压缩量以及颈部、腿部的受力情况。结果表明,碰撞时驾驶人的坐姿对身体各个区域的损伤风险有较大影响;驾驶人碰撞时的纵向位置对其损伤风险影响最显著。
- 唐灿李平飞黄海波刘娜周明
- 关键词：坐姿驾驶人
- 车车事故再现方法研究被引量：2
- 2016年
- 为研究车车碰撞过程中,事故各参数对再现车速的影响,根据国家车辆事故深度调查体系(NAIS)中的一个真实案例,利用基于能量模型的定值分析法及不确定度分析法进行数据计算分析,在此基础上利用Pc-Crash仿真软件进行事故再现。以车辆实际损坏信息、最终相对位置等信息为评价标准,比较定值分析法及不确定度分析法,并分析事故参数不确定因子对车速影响。
- 张芳周华唐灿刘娜
- 人车碰撞事故中行人动力学响应及损伤研究被引量：6
- 2016年
- 为研究行人与车辆碰撞后的抛距、运动姿态及其损伤机制,根据国家车辆事故深度调查体系(NAIS)中的2起真实案例,针对事故中常见的厢式客车和普通轿车车型,基于MADYMO多刚体仿真软件,建立符合中国人体形特征的人车碰撞多刚体模型。在此基础上进行计算机模拟试验,研究2种车型不同车速和碰撞角度对碰撞后行人动力学响应及损伤的影响。结果表明,车型和车速是影响行人抛距和损伤程度的主要因素,而碰撞角度对行人碰撞后的运动姿态有较大影响。
- 陈奇张道文王鑫唐灿
- 关键词：车辆类型
