熊智
- 作品数：3 被引量：5H指数：1
- 供职机构：长沙理工大学汽车与机械工程学院更多>>
- 发文基金：湖南省研究生科研创新项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 基于阈值函数方法的汽车加速度信号小波去噪研究被引量：4
- 2016年
- 汽车的加速度是行驶过程中非常重要的参数之一。实测加速度时,受多种因素影响,会在测试信号中混入很多噪音,为了获取稳定的加速度信号,需对实测信号进行去噪处理。文中通过对几种基于阈值函数的小波去噪方法的比较,分别对仿真加速度信号和实测加速度信号进行去噪处理,并比较去噪效果,据此提出了进一步改进阈值函数的方向。
- 袁翔李化熊智
- 关键词：汽车阈值函数小波去噪MATLAB
- 无源助力自行车建模及其能量回收效率分析
- 2018年
- 为提高无源助力自行车的效率,研究其能量流动情况及能量回收效率。建立无源助力自行车驱动和回收能量流动模型。分析能量流动情况和系统能量回收时的制动模式。基于MATLAB平台,采用模块化理念建立整车系统模型,仿真分析中度制动模式下的能量回收效率。搭建实验样车,在不同骑行工况下进行中度制动模式下的骑行实验,获取车速、电压等数据,计算能量回收效率。实验结果表明,在中度制动模式下无源助力自行车能量回收效率为10%~18%。
- 熊智袁翔黄威
- 自行车制动能量回收控制系统的设计被引量：1
- 2016年
- 针对自行车频繁制动损耗能量的问题,对自行车制动过程中能量流动情况、电机再生制动、锂电池充电展开研究,对自行车制动过程中能量损耗、电机再生制动控制策略进行了归纳,提出了一种基于STC15F2K60S2内核单片机的自行车制动能量回收控制系统,通过改装公路自行车,搭建具有该系统的试验样车,在不同骑行道路上选择不同制动模式进行制动试验。研究结果表明,该系统能够根据车速以及骑行者的意愿选用合理的制动模式,在考虑骑行安全的前提下充分回收制动能量,明显提高了自行车的能源效率。
- 袁翔熊智蒋鹏李化
- 关键词：自行车制动能量能量回收控制系统
