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王蓉隽

作品数:2 被引量:16H指数:2
供职机构:西北工业大学动力与能源学院更多>>
相关领域:航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇数值模拟
  • 2篇燃烧
  • 2篇燃烧室
  • 2篇值模拟
  • 1篇低污染燃烧
  • 1篇总压
  • 1篇总压损失
  • 1篇温升
  • 1篇扩压
  • 1篇扩压器
  • 1篇火焰筒

机构

  • 2篇西北工业大学

作者

  • 2篇索建秦
  • 2篇梁红侠
  • 2篇汪涛
  • 2篇王蓉隽

传媒

  • 1篇航空动力学报
  • 1篇推进技术

年份

  • 2篇2011
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
火焰筒切向进气发散小孔冷却数值模拟被引量:11
2011年
针对发动机燃烧室由于高温升和低污染而使可用冷却空气大量减少的技术难题,设计了一套切向进气发散小孔的单管燃烧室模型.使用热流固耦合方法,通过对Navier-Stokes(N-S)方程的求解,对其流场特性和火焰筒壁温进行了数值模拟研究.计算在三维坐标系下,采用拉格朗日法计算燃油颗粒的轨迹,非预混模型计算燃烧,离散坐标模型计算辐射,使用标准k-ε湍流模型,在固壁附近运用壁面函数法,计算了两种工况的火焰筒壁温分布.结果表明,在燃烧室总油气比为0.046,冷却空气质量分数为30%,进口空气总温为830 K,总压为3 MPa工况下,燃烧室最高壁温为1 015 K,温度梯度最大为22.5 K/cm,完全满足推质比为12一级的军用发动机和民用发动机对燃烧室火焰筒在冷却空气质量分数为30%、总油气比为0.046条件下对于壁温的要求.
汪涛索建秦梁红侠王蓉隽
关键词:燃烧室火焰筒低污染燃烧
燃烧室分配器式扩压器性能数值研究被引量:5
2011年
高性能航空发动机燃烧室进口马赫数的不断提高会导致扩压器总压损失急剧增加,设计了一种新型的燃烧室扩压装置—分配器式扩压器,采用CFD方法对其进行了数值模拟,重点研究了分配器式扩压器的总压损失,结果表明,数值模拟结果与理论分析相吻合,并且在Ma高达0.36时,设计的分配器式扩压器矩形结构的总压损失为4.79%,小于短突扩扩压器的总压损失,可以满足高性能发动机对燃烧室扩压器性能的要求。
王蓉隽索建秦梁红侠汪涛
关键词:燃烧室扩压器总压损失数值模拟
共1页<1>
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