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美国国家公园路百年发展历程及借鉴被引量：18: 2019年; 国家公园路是美国国家公园的重要组成部分,道路与国家公园融为一体,是国家公园的特色和品牌形象。国家公园路不仅是国家公园的重要交通方式,其本身就是旅游吸引物和旅游目的地。对于游客来说,在国家公园路上行驶就是游览国家公园。国家公园路的发展体现了道路工程与美学、哲学、游憩、生态等多学科的融合,促进了道路从单一交通功能向游憩、景观、文化和保护等复合功能转变,突出地展示了绚丽的景观和充满想象的工程线形,也展示了在保护无价的自然和文化资源的同时如何提供多元化的游憩机会,以实现环境保护与游客公众之间的平衡。本文从相关概念、发展背景、建设理念、发展举措、管理体制、资金资助、建设实践等方面,对百余年来美国国家公园路的发展历程进行了深入解析,对发展经验启示进行总结,以期从本质上去把握国家公园路发展规律,并由此提出了中国国家公园路发展之借鉴。这些研究对于蓬勃发展的中国国家公园、国家公园路,以及旅游风景道及旅游公路来说,都具有十分重要的理论价值与实践意义。; 余青韩淼; 关键词：国家公园

基于节点重要度的风景道路网布局——以乌江风景道路网为例: 随着国家生态文明建设和供给侧改革的不断推进，全域旅游和自驾车时代的到来，以及交通强国建设战略的大力实施，交通与旅游融合发展成为时代趋势。风景道，作为交旅融合发展的重要载体，是一种新型旅游功能区、旅游产品和线型旅游目的地，...; 韩淼; 关键词：节点重要度规划布局

城郊型风景名胜区旅游交通治堵PMSI模式及实践应用——以雁荡山—楠溪江国家风景名胜区为例被引量：6: 2016年; 旅游交通拥堵问题是中国旅游业发展面临的重大问题。近年来,随着旅游业快速发展,大量游客和自驾车涌入风景名胜区,尤其是城郊型风景名胜区,导致旅游交通与通勤交通、过境交通交织混杂,旅游旺季人满车满为患,交通拥堵不断升级,景区大面积瘫痪等严峻问题。旅游交通拥堵已成为城郊型风景名胜区发展的瓶颈因素并严重地影响到景区的可持续发展。立足于城郊型风景名胜区旅游交通特征和问题分析,基于TDM理论,提出解决城郊型风景名胜区旅游交通拥堵问题的PMSI模式,统筹协调,多管齐下地解决旅游交通拥堵难题。这一模式在雁楠景区进行了实践应用。研究表明,PMSI模式不仅适用于城郊型风景名胜区,也可以在一般景区推广应用,具有重要的理论与实践价值和意义。; 余青韩淼; 关键词：城郊型国家风景名胜区旅游交通

美国哥伦比亚河历史路修复重生对我国干线道路升级改造的借鉴与启示被引量：3: 2015年; 作为我国重要交通基础设施的"五纵七横"国道干线公路,如何应对生态文明发展需要,如何响应国际上道路工程技术与美学、哲学、社会学、景观学、游憩学等完美融合的发展趋势,以实现新时期的成功转型和改造升级,成为当下讨论热点,并呈现出前所未有的必要性和紧迫性。干线公路如何升级改造,升级改造后的干线公路应该是怎样的风貌?都是目前需要认真研究的重大问题。美国哥伦比亚河历史路是道路通过成功修复与改造提升,获得重生的杰出典范,为我国干线公路升级改造提供了一种新的发展方向,能够为有效地指导和服务于我国干线公路升级改造的重大实践提供借鉴与启示。首先,文章简述了我国干线公路升级改造的现实要求;其次,以哥伦比亚河历史路为案例,从概况与发展历程,道路修复与改造提升方案二方面进行了深入论述;最后,提出了哥伦比亚河历史路对我国干线公路升级改造的借鉴与启示。; 余青韩淼陈海沐; 关键词：干线公路

风景道路网概念与构成: 风景道路网是公路网的一种特殊类型，也是一种重要的游憩空间和旅游目的地。本文对风景道路网概念、功能、特征以及构成要素等进行了较为深入的研究。由于风景道路网是“旅游+”“交通+”“生态+”等融合发展的产物，也是整合、辐射、...; 韩淼余青

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韩淼