吴兴亚
- 作品数：5 被引量：14H指数：3
- 供职机构：中国人民解放军海军工程大学船舶与动力学院船舶与海洋工程系更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 一种船舶操纵水动力导数的计算方法被引量：3
- 2016年
- 以船舶操纵性预报为研究背景,针对某一民用打捞船型,基于CFD方法,借助STAR-CCM+平台,运用RANS方程及VOF算法,对船模进行数值模拟PMM试验,考虑航行中自由液面兴波和船模姿态变化,设计了船模按纯横荡运动及某固定频率下艏摇运动的船舶操纵水动力导数求解方法,并以采用回归方程求得的结果作为依据与数值计算结果相印证,表明所求水动力导数的有效性以及求解方法的可行性。
- 吴兴亚高霄鹏
- 关键词：水动力导数CFD
- 全回转双桨船舶操纵性预报被引量：3
- 2017年
- 为实现对全回转桨船操纵性的预报,根据船舶分离型运动模型的建模方法,考虑全回转桨在水平面上周转的灵活性与受力的特殊性,着重分析双桨受力,建立适用于全回转对转桨船模的MMG操纵运动数学模型;模拟船模进行PMM运动,求得水动力导数并采用四阶龙格—库塔法对操纵性常微分方程进行求解;对某工程船在静水中的回转运动和Z形操纵运动进行数值仿真预报,并将预报结果与自航模操纵性试验结果进行对比。结果表明,两者吻合度较高,验证了针对全回转对转桨船模所建立的船舶运动数学模型的有效性,可为全回转桨船的操纵性预报提供一种较为可靠且行之有效的方法。
- 吴兴亚高霄鹏
- 关键词：水动力导数数值仿真操纵性预报
- 基于操纵运动方程的水动力导数计算方法研究被引量：6
- 2017年
- 基于STAR-CCM+软件平台,采用RANS方程和VOF算法,针对某一具体船模进行PMM运动数值模拟,考虑自由液面的兴波与航行过程中船模姿态的变化。建立船模按斜航运动、纯横荡运动以及不同振荡模式下首摇运动3种工况下的操纵性水动力导数求解方法。并将仿真计算结果与采用回归方程求得的结果进行比较,证明基于STAR-CCM+软件平台该方法求解水动力导数的有效性。
- 吴兴亚高霄鹏
- 关键词：水动力导数
- 全回转桨初始安装偏角对船舶操纵性的影响被引量：1
- 2016年
- 针对全回转螺旋桨设计4种初始安装方案,通过在开阔水域开展船模回转、Z形操舵的大尺度自由自航模试验,对比各方案的回转直径、横倾角及速降等试验参数和相关性能指数,结果表明,当螺旋桨的初始安装位置为相对船艏呈外八字2°时,船舶的操纵性能较为优异。
- 吴兴亚高霄鹏
- 关键词：船舶操纵性自航模试验
- 全回转桨船静水及风浪中模型试验对比分析被引量：1
- 2017年
- 针对全回转桨船型及其在风浪中操纵性能分析规程的不完备性,以某全回转桨船模为研究对象,在湖泊中开展回转、Z形以及航向稳定性的风浪大尺度自航模试验,并与静水中的试验结果进行对比,分析总结全回转桨船舶在静水及风浪中的操纵性能,为风浪中船舶操纵试验规程的建立提供依据。
- 吴兴亚高霄鹏
- 关键词：操纵性风浪自航模试验
