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周天应

作品数：1 被引量：9H指数：1
供职机构：长沙理工大学土木与建筑工程学院更多>>
发文基金：铁道部科技研究开发计划国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇动力稳定
  • 1篇动力稳定性
  • 1篇动力稳定性分...
  • 1篇砂岩
  • 1篇土路
  • 1篇土路基
  • 1篇泥质
  • 1篇泥质粉砂岩
  • 1篇路基
  • 1篇剪应变
  • 1篇粉砂
  • 1篇粉砂岩

机构

  • 1篇长沙理工大学
  • 1篇湖南城市学院
  • 1篇中南大学

作者

  • 1篇王灿辉
  • 1篇陈湘亮
  • 1篇王永和
  • 1篇周天应

传媒

  • 1篇中南大学学报...

年份

  • 1篇2012
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
泥质粉砂岩物理改良土路基长期动力稳定性分析被引量：9
2012年
根据相关研究成果以及室内试验及现场测试结果,采用干湿循环击实、共振、临界动应力、动剪应变等参数对武广(武汉—广州)高速铁路中弱-强风化泥质粉砂岩物理改良土进行综合评价。研究结果表明:弱-强风化泥质粉砂岩物理改良土长期动力稳定性满足要求;动剪应变法对路基的长期动力稳定性评价要求更高,是一种较优的评价方法;采用综合方法进行评价分析可以更全面反映路基填料的长期动力稳定性;路基填料是否满足长期动力稳定性要求,可以首先通过室内试验以及理论分析进行初步评价。该研究成果可为我国高速铁路软岩改良土填筑路基的技术标准提供参考,也为高速铁路在建设前对路基的长期动力稳定性分析提供了思路。
陈湘亮王永和周天应王灿辉
关键词：泥质粉砂岩路基
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