杨立云
- 作品数：2 被引量：14H指数：2
- 供职机构：燕山大学更多>>
- 发文基金：河北省自然科学基金秦皇岛市科学技术研究与发展计划课题更多>>
- 相关领域：金属学及工艺更多>>
- 附加前盖对汽车桥壳胀-压成形性的影响被引量：4
- 2013年
- 根据胀-压成形汽车桥壳新工艺,初始无缝钢管经缩径、液压胀形及压制成形后得到带有后油盖及附加前盖的桥壳样件,切除前盖后获得桥壳产品,附加前盖的大小不仅影响材料的利用率,对管坯的压制成形性也有重要影响。针对某小型汽车桥壳,设计了三种不同尺寸、形状的附加前盖,利用有限元分析软件ANSYS模拟了不同附加前盖时桥壳样件的缩径、胀形及压制成形全过程,对比分析了桥包部分的成形性及端部翘曲量,确定了附加前盖的合理尺寸范围。在普通液压机上成功试制出桥壳样件,实际测量了其外形参数,并与模拟值进行了比较,证明了设计方法的可行性。
- 崔亚平王连东杨立云刘超
- 关键词：汽车桥壳成形性
- 胀-压复合成形汽车桥壳预成形管坯的设计及成形试验被引量：13
- 2012年
- 根据胀-压复合成形汽车桥壳新工艺,提出了预成形管坯的设计方法,将其桥包部分截面周长与制件对应部位截面周长的比值定义为截面系数;针对某小型汽车桥壳样件,使用分析软件ANSYS对不同截面系数下的预成形管坯进行了成形的有限元模拟,并根据测定样件的桥包部分过渡圆角的大小,确定了截面系数的取值范围。基于提出的设计方法制定的胀-压复合成形工艺,在普通液压机上成功试制出桥壳样件,实际测量了其外形尺寸,证实了提出的预成形管坯设计方法可行。
- 崔亚平王连东杨立云杨东峰
- 关键词：汽车桥壳设计方法数值模拟
