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桂敬玲

作品数:2 被引量:1H指数:1
供职机构:西北工业大学自动化学院更多>>
相关领域:航空宇航科学技术自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 1篇时滞
  • 1篇时滞系统
  • 1篇特征结构
  • 1篇特征结构配置
  • 1篇线性矩阵
  • 1篇线性矩阵不等...
  • 1篇矩阵不等式
  • 1篇积分控制
  • 1篇飞行
  • 1篇飞行控制
  • 1篇飞行控制律
  • 1篇保代价控制
  • 1篇EA
  • 1篇H∞控制
  • 1篇不确定时滞
  • 1篇不确定时滞系...
  • 1篇H

机构

  • 2篇西北工业大学
  • 1篇成都飞机设计...

作者

  • 2篇桂敬玲
  • 1篇李俨
  • 1篇李建平
  • 1篇程东权
  • 1篇姜兵
  • 1篇龚峰

传媒

  • 1篇计算机仿真
  • 1篇电子设计工程

年份

  • 2篇2013
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于EA方法的飞行控制律设计与仿真被引量:1
2013年
在飞行控制系统优化设计中,由于系统存在多输入、多输出的模型结构,古典控制方法无法应用到MIMO系统中,尤其现代控制方法设计过程中一次性计算出反馈控制器,导致应用过程中可靠性降低,对古典飞行控制系统控制结构进行优化设计。控制系统内回路采用EA方法,外回路适当引入误差积分控制和前馈比例控制,进而针对广义被控对象直接进行控制律设计与仿真。运用根轨迹方法对控制系统进行验证分析,并根据实际需求对控制律进行适当改进。仿真结果表明,特征结构配置方法能够较好的与古典控制理论相结合,完成指令跟踪控制律设计,且具有很好的鲁棒性和动态特性,新的控制结构应用起来方便有效。
桂敬玲姜兵李建平龚峰
关键词:飞行控制特征结构配置积分控制
一类不确定时滞系统的H_∞保代价控制
2013年
文中研究了具有范数有界的不确定时滞系统的鲁棒控制问题。基于Lyapunov稳定性理论对系统进行分析,采用线性矩阵不等式方法,将不确定时滞系统的H∞保代价控制问题转化为求解相应的线性凸优化问题。对一类不确定时滞系统分析并推导需要满足的一些性能指标,给出系统H∞保代价控制器存在的条件并加以证明,最后给出数值例子验证方法的有效性。
程东权李俨桂敬玲
关键词:H∞控制不确定时滞系统线性矩阵不等式
共1页<1>
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