詹孟权
- 作品数：2 被引量：26H指数：2
- 供职机构：中国航空工业集团公司中国航空工业第一飞机设计研究院更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- LQG控制理论在阵风载荷减缓系统中的应用被引量：21
- 2007年
- 针对D ryden频谱函数,通过有理谱成形理论,建立了阵风的线性化模型。明确了阵风对飞机的扰动机理后,以某型飞机为对象,建立了包括阵风过程、舵机系统和飞机模型的纵向动力学増广模型。以该增广模型为设计对象,应用LQG控制理论,设计了阵风载荷减缓系统。仿真结果表明,该系统能有效减缓阵风对飞行过载的影响。
- 张军红李振水詹孟权高亚奎
- 关键词：阵风载荷减缓大气紊流
- 阵风载荷减缓系统LQG/LTR多变量控制器设计被引量：7
- 2007年
- 给出了阵风载荷减缓系统LQG/LTR多变量控制器设计方法,以某大型运输机为对象,设计了阵风载荷减缓系统控制器。根据系统回差矩阵的最小奇异值理论和通用相角、幅值裕度估算图,给出了系统两个通道的相角和幅值同时变化时系统的稳定裕度。仿真结果表明,该控制器能有效减缓阵风引起的飞机法向过载,其鲁棒性满足通用规范GJB185-86的要求。
- 张军红李振水詹孟权高亚奎
- 关键词：大气紊流阵风载荷减缓
