赵强
- 作品数：4 被引量：26H指数：3
- 供职机构：西北工业大学动力与能源学院更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 涡轴发动机闭环过渡态控制规律设计被引量：7
- 2012年
- 为实现对发动机过渡态的精确控制、减弱过渡态过程对发动机寿命的影响,本文建立了适用于自由涡轮涡轴发动机过渡态控制规律设计的功率提取法模型,并在全飞行包线和全寿命周期内,对涡轴发动机闭环加减速控制规律设计方法进行了研究。
- 贾琳渊陈玉春赵强
- 关键词：涡轴发动机
- 微型燃气轮机稳态控制规律研究与特性计算被引量：6
- 2010年
- 为了研究微型燃气轮机的稳态控制规律及高度气候特性,建立了单轴微型燃气轮机(以下简称微燃机)的性能计算模型,并编制了相应的计算程序。对某型微燃机进行了仿真计算,得到其最大状态、节流状态及慢车状态控制规律,并对该微燃机的气候、高度特性进行了计算分析。通过与试验数据比较,该仿真结果合理,符合实际运行情况,对该微燃机的性能预测和实验有一定的理论指导意义。
- 王朝蓬陈玉春赵强
- 关键词：微型燃气轮机控制规律
- 基于部件法的涡轴发动机性能计算模型研究被引量：12
- 2011年
- 为研究自由涡轮式涡轴发动机的稳态特性,建立了基于部件法的涡轴发动机稳态特性计算模型,编制了计算程序,并指出了涡轴发动机各部件在共同工作时需要满足的平衡关系,同时建立了求解稳态特性计算模型的非线性方程组。然后利用编制的稳态特性计算程序,计算了某涡轴发动机在考虑使用限制时的最大状态特性和不同高度下的节流特性。通过对计算结果对比分析,研究结果表明:建立的计算模型是合理的,可作为深入研究自由涡轮式涡轴发动机稳态特性的工具,具有一定的工程应用价值。
- 赵强陈玉春王永文周建平周新新
- 关键词：涡轴发动机稳态特性
- 微燃机稳态控制规律与特性研究被引量：1
- 2011年
- 微型燃气轮发电机(微燃机)是一种新型动力系统,为研究其节流、最大状态及慢车状态特性,建立了微燃机的数学模型,并编制了稳态特性计算程序。利用对节流状态经济性的要求,确立了微燃机的经济节流工作线,并用相似原理分析了不同大气条件下节流工作线的确定。研究了微燃机在最大状态和慢车状态工作时的几种限制条件,在满足这些限制条件下,确立了相应的控制规律;计算了微燃机的气候特性和高度特性,计算结果与理论分析一致。通过和试验数据对比,结果表明,数学模型合理有效,计算结果具有很高的可信度,可为微燃机稳态控制规律设计提供参照,具有很好的工程应用价值。
- 赵强陈玉春黄兴鲁胡福
- 关键词：微燃机稳态特性
