郭旋
- 作品数：3 被引量：8H指数：1
- 供职机构：武汉理工大学汽车工程学院更多>>
- 发文基金：武汉市科技计划项目湖北省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 管柱型仪表板横梁结构优化设计
- 随着能源与环境问题的日益突出，汽车行业对汽车零部件轻量化设计要求越来越高，要设计出满足各方面性能要求且质量最轻的部件，是汽车结构设计工程师在设计中不可避免的难题。 在汽车上，仪表板横梁是内饰系统中可以降低汽车总质量的重...
- 郭旋
- 关键词：轻量化设计结构参数
- 仪表板横梁结构参数对振动特性的影响规律被引量：1
- 2017年
- 仪表板横梁总成的振动性能是整车NVH性能的一个重要评价参数。采用有限元软件Optistruct对等径二维弯管仪表板横梁总成进行模态分析,得出横梁系统的模态参数;基于有限元分析模型,通过正交试验,分析仪表板横梁圆管梁厚度和外径、前上支架厚度等结构参数对振动特性的影响规律。结果表明,圆管梁厚度是最关键的结构参数,前上支架与车身连接点位置以及前上支架厚度和H型支架厚度对横梁总成振动性能也有明显的影响。根据分析所得的影响规律,以横梁三个零件厚度为设计变量,在Optistruct中建立数学模型并对横梁总成进行结构优化,使得仪表板横梁系统重量、固有频率和刚度之间达到了较好的平衡,改善了仪表板横梁总成振动特性。
- 许欢孟正华周磊袁智军郭旋
- 关键词：模态分析正交试验结构优化
- 基于遗传算法的汽车仪表板横梁参数优化被引量：6
- 2017年
- 节能、安全和环保是汽车工业的发展方向,汽车轻量化是实现节能减排的重要手段,以重量为目标的汽车零部件结构优化设计对减轻零件重量、提升整车性能具有重要的工程意义。以上汽通用五菱股份有限公司某车型仪表板横梁总成结构为研究对象,利用有限元分析方法对汽车仪表板横梁进行性能分析,通过正交试验方法找出对汽车仪表板横梁重量和振动性能影响较大的因素,并利用遗传算法进行结构参数优化。结果表明,在不影响各项性能的前提下,通过优化设计方法,该仪表板横梁总成减重9.96%,取得了较好的轻量化效果。
- 周磊孟正华许欢郭旋
- 关键词：汽车轻量化正交试验遗传算法优化设计
