文晓庆
- 作品数：2 被引量：25H指数：2
- 供职机构：北京航空航天大学能源与动力工程学院航空发动机气动热力国家科技重点实验室更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 提高k-ω SST模型对翼型失速特性的模拟能力被引量：17
- 2013年
- 采用CFD软件fluent,k-ωSST模型对S825翼型进行了二维数值模拟.针对k-ωSST模型对翼型分离失速特性模拟不准的情况,对分离区域内湍流的强非平衡输运特性进行了分析.研究表明:原始模型由于不能准确模拟分离区内湍流的强非平衡输运特性,导致其对翼型失速特性模拟失效;提出了通过修正模型系数a1及β*∞,提高k-ωSST模型预测非平衡湍流输运特性的方法,从而提高对翼型失速特性的模拟精度.
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- 关键词：失速特性
- 改进SA模型对翼型分离流动的数值模拟被引量：8
- 2012年
- 采用(CFD,Computational Fluid Dynamics)软件Fluent,选取(SA,Spalart-All-maras)模型,对风力机翼型S825进行了二维数值模拟,并与实验数据进行比较.针对SA模型不能准确预测翼型尾部流动分离的情况,分析了分离区域内湍流的强非平衡输运特性.研究表明,SA模型中系数Cb1与湍流的非平衡输运特性密切相关,进而提出了修正模型系数Cb1改进SA模型的方法,结果表明该方法能够更准确地模拟风力机翼型分离流动.
- 周大高柳阳威文晓庆陆利蓬
- 关键词：湍流模型
