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茅佳兵

作品数:2 被引量:9H指数:2
供职机构:西北工业大学航空学院更多>>
发文基金:西北工业大学基础研究基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇航空宇航科学...

主题

  • 1篇延性断裂
  • 1篇优化设计
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元分析
  • 1篇稳定性
  • 1篇机翼
  • 1篇机翼结构
  • 1篇加筋壁板
  • 1篇复合材料
  • 1篇壁板
  • 1篇复合材

机构

  • 2篇西北工业大学

作者

  • 2篇王生楠
  • 2篇茅佳兵
  • 1篇刘俭辉
  • 1篇赵忠庆

传媒

  • 1篇航空计算技术
  • 1篇航空工程进展

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2012
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于CTOAc评估结构断裂特性的方法研究被引量:3
2012年
介绍了一种基于临界裂纹尖端张开角(CTOAc)评估破损结构延性断裂特性的方法。引入了评估裂纹稳态扩展和止裂的CTOA准则,介绍了CTOAc的试验测定方法,重点推荐准静态的方法。通过对两类典型M(T)试件进行有限元分析,应用应力失效准则及节点力释放技术模拟了结构的裂纹扩展过程,得到了对应裂纹长度的CTOA值。结果表明,CTOA是模拟延性断裂的一个重要表征参数,CTOA准则在高韧性的航空铝合金结构中具有广泛的适用性和广阔的应用前景。
赵忠庆王生楠茅佳兵
关键词:延性断裂有限元分析
机翼复合材料加筋壁板结构的优化设计被引量:6
2014年
为了提高机翼复合材料加筋板结构的承载效率,把总体屈曲载荷、局部屈曲载荷和静载荷相等作为最优化设计准则,利用稳定性效率因子图和复合材料稳定性分析方法实现机翼复合材料加筋板结构的初步优化设计。利用编写的PCL二次开发程序进行参数化建模分析,可以较快地得出不同材料和载荷情况下的稳定性效率因子图。结果表明:通过稳定性效率因子图结合复合材料加筋板结构的稳定性分析方法,可以较快实现机翼加筋板结构的初步优化设计,所得结构具有相对较高的承载效率。
茅佳兵王生楠刘俭辉
关键词:机翼结构加筋壁板复合材料稳定性
共1页<1>
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