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韩洋

作品数:2 被引量:1H指数:1
供职机构:北京航天发射技术研究所更多>>
相关领域:机械工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 1篇电液
  • 1篇电液伺服
  • 1篇电液伺服加载...
  • 1篇多余力
  • 1篇液压
  • 1篇伺服
  • 1篇伺服加载
  • 1篇特种车
  • 1篇托架
  • 1篇前馈
  • 1篇前馈补偿
  • 1篇加载
  • 1篇加载系统
  • 1篇高温
  • 1篇超时

机构

  • 2篇北京航天发射...
  • 1篇北京航空航天...
  • 1篇上海航天设备...

作者

  • 2篇曾毅
  • 2篇韩洋
  • 1篇付曙光
  • 1篇潘阳
  • 1篇吴晖

传媒

  • 2篇液压气动与密...

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2016
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
某特种车托架下放超时问题分析与解决
2018年
针对某型特种车高油温工况下托架下放超时现象,通过对故障原因的分析,初步定位在平衡阀控制活塞桥路上的旁路孔在高温下分压效果增强,系统开启压力不足,导致平衡阀开度不够,通过流量不足。利用AMESim仿真软件,搭建平衡阀模型,并通过分析建立等效的简化模型,仿真控制活塞桥路上的旁路孔在高温下对控制压力的影响,分析出旁路孔高温下对控制压力的降压效果。封堵旁路孔后,对平衡阀进行高温试验,平衡阀开启压力基本不受温度影响,在实车上验证,高温工况下托架下放时间基本保持不变,且下放稳定性无明显变化。
曾毅付曙光张志华韩洋
关键词:高温超时
电液伺服加载系统多余力分析被引量:1
2016年
液压缸位置控制广泛应用于各类液压控制系统中,常采用电液伺服加载系统模拟其运动过程中的真实负载。该文首先建立电液比例位置控制和电液伺服加载系统的数学模型;然后对加载过程中产生的多余力进行分析,找出影响多余力的相关因素;最后采用"PID+速度前馈补偿"来改善加载系统的综合性能。
韩洋吴晖曾毅潘阳
关键词:液压伺服加载多余力前馈补偿
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