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刘松琴

作品数:3 被引量:1H指数:1
供职机构:贵州师范学院更多>>
相关领域:理学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇理学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇道路通行
  • 2篇通行
  • 2篇通行能力
  • 2篇车辆
  • 1篇道路通行能力
  • 1篇实例分析
  • 1篇系统动力学
  • 1篇POISSO...
  • 1篇AHP层次分...
  • 1篇层次分析
  • 1篇层次分析法
  • 1篇车辆排队
  • 1篇车辆排队长度
  • 1篇车辆通行
  • 1篇车辆通行能力
  • 1篇车流
  • 1篇车流波
  • 1篇车流波动理论

机构

  • 3篇贵州师范学院

作者

  • 3篇廖玉梅
  • 3篇刘松琴
  • 1篇杨小龙

传媒

  • 2篇贵州师范学院...
  • 1篇建模与仿真

年份

  • 1篇2018
  • 2篇2016
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
城市精明增长综合能力评价体系的研究——以贵阳市为例被引量:1
2018年
在贵阳市城市发展的综合实力、经济与社会的和谐度、资源利用率和生态环境状况的可持续性等三个方面的基础上,对贵阳市2011—2015年城市精明增长能力的影响因素(人均GDP、科技贡献率、受教育程度、人口密度等十六个指标)进行全面系统地评估,利用AHP层次分析法建立城市精明增长的评价模型,制定出一个较为理想的城市精明增长综合能力评价体系,并提出合理的建议。
刘松琴廖玉梅
关键词:AHP层次分析法
交通道路现状实例分析及运用
2016年
在如今大数据的时代,交通车道被占用对交通道路通行能力的影响和车辆排队问题都是研究交通道路现状很重要的课题。本文针对车道被占用对城市道路通行能力影响的问题,运用车流波动理论、车辆排队长度等方法,在Excel、Matlab等工具辅助下进行计算、绘图,分析同一横断面交通事故和所占车道不同对该横断面实际通行能力影响的差异,结合视频1中交通事故所影响的路段车辆排队长度与事故横断面实际通行能力、事故持续时间、路段上游车流量等因素建立交通道路现状的数学模型,并得出车辆到达上游的时间。
杨小龙廖玉梅刘松琴
关键词:道路通行能力车流波动理论车辆排队长度
开放式小区对道路通行能力的影响
2016年
本文主要以优化城市空间资源、提高路网通行能力和协调各主干道与支干道车辆流通作为出发点,通过系统动力学构建路网设置、交叉路口和上下班高峰期等影响因素作为评价体系,并使用分布模拟开放后小区各主干道与支干道车流量,通过对小区开放前后车辆通行能力和车辆滞留数进行对比,得到小区开放后减缓了周边道路通行的压力。
刘松琴廖玉梅郑周豪吴倩
关键词:系统动力学POISSON分布车辆通行能力
共1页<1>
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