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姜勇

作品数：2 被引量：21H指数：2
供职机构：大连水产学院职业技术学院更多>>
发文基金：国家重点基础研究发展计划国家自然科学基金更多>>
相关领域：化学工程交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇化学工程
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇缔合
  • 1篇疏水
  • 1篇疏水缔合
  • 1篇平顺性
  • 1篇平顺性分析
  • 1篇协同仿真技术
  • 1篇耐温
  • 1篇聚合物驱
  • 1篇抗盐
  • 1篇仿真
  • 1篇仿真技术
  • 1篇非线性
  • 1篇非线性模型
  • 1篇车辆
  • 1篇车辆动力
  • 1篇车辆动力学

机构

  • 2篇大连水产学院
  • 1篇北京航空航天...
  • 1篇中国石油天然...

作者

  • 2篇姜勇
  • 1篇欧阳坚
  • 1篇朱卓岩
  • 1篇孙广华
  • 1篇冉晓凤
  • 1篇丁能根
  • 1篇王贵江
  • 1篇薄颖
  • 1篇王凤

传媒

  • 1篇北京科技大学...
  • 1篇石油化工

年份

  • 1篇2009
  • 1篇2006
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
基于协同仿真技术的车辆非线性平顺性分析被引量：2
2006年
汽车悬架中存在多种非线性因素,采用非线性模型的时域求解可获得更准确的平顺性分析结果.考虑到单一软件的局限性,本文采用协同仿真技术分析非线性车辆模型的平顺性.用机械系统软件ADAMS建立汽车多体模型,并用MATLAB/Si mulink的S函数建立路面模型、轮胎模型和驾驶员模型.以随机生成的路面不平度数据为输入,在Si mulink环境下建立协同仿真模型并完成车辆非线性模型的时域求解.给出了平顺性协同仿真算例,并根据响应量时间历程数据计算了簧载质量加权加速度均方根值和车轮动载均方根值.平顺性分析结果表明该协同仿真方法合理、可靠,满足非线性车辆模型的平顺性时域分析需要.
丁能根薄颖冉晓凤姜勇
关键词：车辆动力学平顺性非线性模型
疏水缔合三元共聚物的合成及其性能被引量：19
2009年
以丙烯酰胺、疏水单体N-十二烷基丙烯酰胺（AMC12）和极性单体2-丙烯酰胺基-2-甲基丙磺酸（AMPS）为原料，采用胶束水溶液共聚法合成了耐温、抗盐疏水缔合三元共聚物（NKP）。考察了引发温度、功能性引发剂MP和TritonX-100表面活性剂的质量浓度和单体含量对NKP性能的影响。实验结果表明，当引发温度10℃、MP质量浓度20mg／L、Triton X—100表面活性剂质量浓度120mg／L、总单体占体系质量的20％（其中，AMC12质量分数为0．8％、AMPS质量分数为5．0％）时，NKP的滤过比小于2，相对分子质量达到2．1×10^7，依靠疏水基团的缔合作用使NKP具有很好的耐温、抗盐性能，有望替代部分水解聚丙烯酰胺（相对分子质量为2．5×10^7）在高温、高盐条件下作为驱油剂使用。
王贵江姜勇欧阳坚朱卓岩王凤孙广华
关键词：疏水缔合聚合物驱耐温抗盐
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