张美红
- 作品数：3 被引量：7H指数：1
- 供职机构：中国商飞上海飞机设计研究院更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 翼吊布局民机短舱位置气动影响被引量：6
- 2017年
- 高涵道比发动机使得飞机/发动机近距耦合,造成气动力特性恶化。本文使用CFD方法对孤立通气短舱、某型民机机翼/机身组合体以及机翼/机身/短舱组合体构型进行黏性绕流数值模拟,分析流场特征,得出短舱安装干扰阻力水平;分别改变短舱安装的前伸量、下沉量、俯仰角、内撇角等参数,研究短舱不同在翼位置对高速巡航升阻特性的影响,支持短舱在翼位置气动优化。
- 张冬云张美红王美黎向传涛
- 关键词：升阻特性
- 民用飞机应急离机轨迹工程估算方法被引量：1
- 2015年
- 按照适航要求,民用飞机进行型号合格审定试飞时,涉及许多边界科目,如包线扩展、颤振、失速等,具有一定的危险性。进行风险科目试飞的架次,在交付试飞前,一般都专门安装空中应急离机系统来保证参试人员的人身安全。在设计应急离机系统时,需要选择合适的应急离机舱门开口位置,使得参试人员应急离机后不会与飞机机体发生碰撞。一般通过CFD模拟和风洞试验来预测离机轨迹,但需要消耗较多资源和较长周期。基于设计阶段快速分析的需求,本文对应急离机后人的受力进行了合理假设和简化,进行动力学建模,建立较为简单的运动轨迹计算公式,形成判断碰撞的工程估算方法。为了较为精确地模拟阻力,通过CFD计算分析得到CD(阻力系数)。
- 张冬云王美黎向传涛张美红
- 关键词：民用飞机型号合格审定适航要求人身安全试飞
- 大型客机发动机动力干扰俯仰力矩特性研究
- 2021年
- 在现代大型客机设计中,随着发动机尺寸越来越大,距离机翼越来越近,飞机发动机动力干扰问题是必须考虑和解决的核心问题之一。发动机动力干扰不仅影响机翼的压力分布特性,还影响力矩特性,甚至影响飞机的焦点和稳定性。通过在发动机进气口设置质量流量比,排气口和外涵道设置总温比、总压比,建立动力特性模型来等效模拟机体/发动机干扰流场,对大型客机有无动力两种模型进行基于高阶加权紧致非线性格式(WCNS)的数值模拟,分析动力发动机对全机俯仰力矩特性及气动焦点的影响。发动机喷流对机翼和平尾产生干扰,导致全机俯仰力矩变化,高阶格式和二阶格式均表现为其低头力矩增加,机翼部件表现为低头力矩增加,而在平尾区,由于发动机动力影响,同攻角时,平尾负升力减小,抬头力矩减小。
- 罗佳茗张美红葛明明王光学张冬云
- 关键词：大型客机计算流体力学俯仰力矩
