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李青

作品数:4 被引量:23H指数:3
供职机构:沈阳发动机设计研究所更多>>
相关领域:航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 4篇航空宇航科学...

主题

  • 3篇航空发动机
  • 2篇轴承
  • 1篇断裂失效分析
  • 1篇应力集中
  • 1篇振动载荷
  • 1篇轴承钢球
  • 1篇轴承内圈
  • 1篇榫头
  • 1篇钛合金
  • 1篇微动
  • 1篇微动磨损
  • 1篇磨损
  • 1篇内圈
  • 1篇空心风扇叶片
  • 1篇高周疲劳
  • 1篇合金
  • 1篇风扇叶片
  • 1篇钢球
  • 1篇淬火
  • 1篇淬火裂纹

机构

  • 4篇沈阳发动机设...

作者

  • 4篇佟文伟
  • 4篇李青
  • 3篇韩振宇
  • 3篇张开阔
  • 2篇王全
  • 1篇高志坤

传媒

  • 2篇航空发动机
  • 1篇失效分析与预...

年份

  • 2篇2015
  • 2篇2012
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
某型航空发动机引接管断裂故障分析被引量:10
2012年
对某型航空发动机引接管的断裂故障进行了分析。对故障件进行了外观检查、断口分析、解剖分析及金相分析,分析了其断裂性质和原因。结果表明:引接管断裂性质为高周疲劳,起源于2根引接管之间钎焊焊接根部的外表面,该部位的应力集中以及发动机的振动载荷是引起引接管疲劳断裂的主要原因。
李青佟文伟韩振宇张开阔
关键词:高周疲劳应力集中振动载荷航空发动机
空心风扇叶片榫头裂纹原因分析被引量:7
2012年
空心风扇叶片振动疲劳试验后在榫头表面出现裂纹。通过外观检查、断口宏微观分析、表面检查、成分分析、组织和硬度检测等试验,对裂纹性质和产生原因进行了分析研究。结果表明:叶片榫头表面裂纹为微动疲劳开裂,叶片与夹具间产生的微动磨损是导致该叶片过早萌生疲劳裂纹的主要原因,而产生微动磨损与叶片榫头的几何特征、夹具与其配合状态及榫头部位未采用表面处理措施有关。
高志坤韩振宇佟文伟张开阔李青
关键词:空心风扇叶片钛合金微动磨损
某航空发动机轴承内圈断裂失效分析
针对某航空发动机轴承内圈断裂故障,利用视频显微镜、扫描电镜等设备,通过对故障轴承内圈、防转销等部件进行外观检查、断口分析、能谱分析及金相检查等分析工作,确定了轴承内圈断裂性质和产生原因.分析结果表明:故障轴承内圈断裂为起...
王全李青佟文伟韩振宇马健
关键词:航空发动机轴承内圈
文献传递
某航空发动机轴承钢球失效分析被引量:7
2015年
针对某航空发动机轴承钢球的表面剥落及裂纹故障,利用视频显微镜、扫描电镜等设备对故障钢球剥落表面进行宏、微观检查,明确了钢球表面剥落性质为滚动接触疲劳;通过裂纹断口分析、能谱分析及金相检查等手段,确定了钢球裂纹是在淬火过程中温度过高导致的淬火裂纹,同时钢球组织中存在带状碳化物,对淬火裂纹的产生有一定的促进作用。淬火裂纹在钢球工作过程中并未扩展,但引起钢球表面发生接触疲劳剥落。建议在钢球热处理过程中,严格控制热处理工艺参数,保证热处理温度和保温时间的稳定。
李青佟文伟张开阔王全
关键词:轴承钢球淬火裂纹
共1页<1>
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