穆赫塔尔
- 作品数：2 被引量：8H指数：2
- 供职机构：乌鲁木齐铁路局更多>>
- 相关领域：医药卫生更多>>
- 乌铁局机车乘务员噪声性听力损伤调查被引量：6
- 2006年
- 目的了解乌鲁木齐铁路局机车乘务员噪声性听力损伤现况,探讨防治策略。方法现场监测铁路机车内部噪声强度,调查分析乌鲁木齐铁路局机车乘务员纯音听力检测结果。结果铁路机车司机室内部噪声等效声级LAeq为81 dB(DF-11型)或85 dB(DF-4型),超过国家卫生标准;3 011名机车乘务员的听力损失患病率44.99%,以Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级听力损失为主,听力损伤患病率2.13%,以轻度听力损伤为主;噪声组听力损失、损伤患病率明显高于对照组,差异有显著性;听力损失、损伤患病率与驾龄之间存在相关性(Spearman’r=0.786、0.857,P<0.05),听力损失、损伤发生的概率随着驾龄的增长有上升的趋势;4个机务段的听力损失、损伤患病率无差别。结论噪声仍是机车乘务员的主要职业危害,应继续强化合理的个人卫生防护措施,加强安全教育,增强乘务员的自我防护意识,规范职业性健康检查,加大职业卫生监管力度,以降低噪声对乘务员听觉系统的损害。
- 夏钰王蒨李琰穆赫塔尔吴小南
- 关键词：机车乘务员噪声听力损失听力损伤
- 奎先运营隧道空气质量卫生学评价被引量：2
- 2000年
- 目的 为摸清当前车流密度下各不同工况内燃机废气分布规律、自然本底及意外状态下可产生的危害。项目 在奎先隧道内进行了空气中CO、NOx、CO2 及 O2 的测定。结果 列车在正常运营状态下产生的 NOx 峰值为 80 .9mg/m3,CO为112 mg/m3,有害气体多集中于 3、4测点。通过调查见 ,空气质量受车流密度的影响。车速对 NOx 影响不明显 ,而对 CO的影响较大 ,由于风向的变化 ,使隧道内有害气体形成涡流或紊流 ,使 3测点出现多次高峰 ,由此可见 1、5测点有害气体峰值滞后 ,自然排净时间长于第 3测点。
- 李琰史有仓穆娟马捷赵翌明穆赫塔尔徐俊陈晓明
- 关键词：空气质量卫生学评价
