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蒲晓珉

作品数：4 被引量：4H指数：2
供职机构：中央研究院更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程电气工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇电气工程

主题

  • 2篇电动
  • 2篇电动汽车
  • 2篇电机
  • 2篇汽车
  • 1篇电池
  • 1篇电机控制
  • 1篇电流
  • 1篇动力电池
  • 1篇软启动
  • 1篇滤波
  • 1篇滤波方法
  • 1篇控制策略
  • 1篇功率电路
  • 1篇传动
  • 1篇传动比
  • 1篇纯电动汽车

机构

  • 4篇中央研究院

作者

  • 4篇蒲晓珉
  • 2篇关婧如
  • 2篇周铁军
  • 1篇任亚辉
  • 1篇郑刚
  • 1篇蔡群英
  • 1篇袁炀
  • 1篇伍泽东
  • 1篇廖晖

传媒

  • 4篇东方电气评论

年份

  • 1篇2017
  • 2篇2015
  • 1篇2014
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
适用于电机控制的电流滤波方法被引量：2
2015年
介绍了当电机控制电流采样有较大干扰时的硬件滤波方法以及通过每个控制周期多次采样、识别并摒弃最大偏差点等方法来进行滤波的软件算法,提供了具体实现方法、数学模型和实验对比结果,证明了该方法的简单有效性。
蒲晓珉关婧如廖晖周铁军
关键词：电机控制电流滤波
纯电动汽车驱动系统匹配设计方法
2015年
结合汽车、电机、动力电池特性及实际应用,对影响纯电动汽车设计时变速机构、电机、动力电池选型的各种因素进行了介绍,给出了具体的匹配计算方法并对公式中一些参数的选择技巧进行了说明,使整车的动力性能、续驶里程、效率要求等可以得到满足。
蒲晓珉周铁军袁炀关婧如
关键词：纯电动汽车电机动力电池传动比
电动车电机驱动系统余电检测及泄放方法
2014年
目前,在电动车电驱动系统主电路的设计中均采用高容值的高压总线形式,而储存在高压总线电容中的电量对电驱动系统的安全构成了严重的安全隐患。本文针对电动车的高压总线余电安全问题,提出了一种高压余电检测及泄放方法。该方法能实时监测、诊断、泄放各类电动车高压总线上残存的电压和电量,并利用CAN总线实时发送高压总线的安全状态。试验和应用结果表明,该法满足各类电动车车载状况下静态和动态高压总线余电安全需要,并具有很好的通用性。
任亚辉郑刚蒲晓珉
关键词：电动汽车
车载充电机系统的控制策略研究被引量：2
2017年
设计了一款3.5 k W功率等级的车载充电机,其采用APFC+DC/DC拓扑设计,前级APFC采用交错并联boost功率因数校正电路,后级DC/DC采用全桥LLC谐振电路和传统的PID双闭环数字控制策略。为避免充电启动过程中充电电流的冲击和实现电压和电流的平滑切换,提出了软启动控制算法和平滑切换控制算法。
伍泽东蒲晓珉蔡群英
关键词：功率电路控制策略
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共1页<1>
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