何海清
- 作品数：8 被引量：7H指数：1
- 供职机构：中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学经济管理更多>>
- 广州—湛江高速铁路宏观走向方案研究被引量：1
- 2023年
- 广州—湛江高速铁路是国家“八纵八横”高速铁路网,350km/h沿海铁路客运大通道的重要组成部分。线路途经区域机场、城市经济据点星罗棋布,通道内既有广茂铁路为普速单线铁路、深湛铁路为200km/h客货共线铁路,规划南宁—深圳高速铁路局部与本线共通道。结合沿线经济据点和工程控制因素提出4个宏观走向方案,并从经济指标、吸引客流、规划符合性、路网布局、地形地质条件、线路顺直性、运营时间7个方面进行综合分析,科学合理地确定了整体效益最优的中线方案,并对广东省“十四五”铁路网规划进行了调整。研究思路、方法和成果可为类似铁路项目宏观走向方案研究提供借鉴。
- 何海清
- 关键词：高速铁路
- 一种既有铁路用地边界内增设铁路线构造及列车运行方法
- 一种既有铁路用地边界内增设铁路线构造及列车运行方法，在不改变既有铁路用地边界的前提，极大提高铁路线的运输能力和城市中心客站使用效率，克服征地拆迁量大和运输交叉干扰两个技术难题。既有第一铁路线、既有第二铁路线的既有铁路用地...
- 何海清杜建军张星宇文章邓军桥胡建平张红伟苟智平熊佳兴黄建李隆云王宙高鲲罗伟元刘佩斯韩长生陈勇黄艳磊高崇华毕强牛建青任南杰余浩伟
- 珠三角枢纽机场综合交通枢纽方案研究被引量：1
- 2024年
- 我国将依托粤港澳大湾区等世界级城市群,建设一批全国性和区域性交通枢纽,打造以航空为核心,具备世界竞争力的交通枢纽。现代化的综合交通体系中,各种交通方式由相对独立发展向更加注重一体化融合发展转变,综合交通枢纽一体化可完善集疏运体系,构建安全、快捷、高效、节能、环保的先进综合交通体系,明显提高人民满意度,显著增强对国家现代化建设的支撑。本文通过对珠三角枢纽(广州新)机场综合交通枢纽设计方案进行分析,研究了高铁、城际、城轨、高速和快速公路引入综合交通枢纽的方案,并结合航站楼和拟引入的交通体系确定综合交通中心设置方案,为国内外类似以机场为核心的大型综合交通枢纽的实施提供一定参考。
- 何海清邓军桥
- 关键词：综合交通枢纽高速铁路城际轨道交通
- 一种既有铁路用地边界内增设铁路线构造及列车运行方法
- 一种既有铁路用地边界内增设铁路线构造及列车运行方法，在不改变既有铁路用地边界的前提，极大提高铁路线的运输能力和城市中心客站使用效率，克服征地拆迁量大和运输交叉干扰两个技术难题。既有第一铁路线、既有第二铁路线的既有铁路用地...
- 何海清杜建军张星宇文章邓军桥胡建平张红伟苟智平熊佳兴黄建李隆云王宙高鲲罗伟元刘佩斯韩长生陈勇黄艳磊高崇华毕强牛建青任南杰余浩伟
- 广州至湛江高速铁路引入广州枢纽方案研究被引量：1
- 2024年
- 广州至湛江高速铁路利用广茂铁路通道,并采用双层框架结构设计引入城市中心车站,能够充分利用既有城市配套设施、更好地服务地方客流、最大程度减少征地拆迁,对构建广州枢纽总图“五主三辅”客站布局具有重要作用。本文结合广州枢纽既有及规划布局、城市空间布局等因素,从工程投资及运营时分、衔接线路及运输组织、运输质量、工程实施难度及对既有铁路运营干扰等方面,对广湛高速铁路多个引入广州站方案进行了综合分析比较,得出推荐意见,并对设计中创新采用的双层框架结构进行了介绍。希冀能为类似新建铁路项目引入城市中心的客运枢纽站提供借鉴和参考。
- 李霞明何海清李隆云
- 广湛高铁引入茂名地区方案研究
- 2023年
- 随着茂湛铁路和深茂铁路的开通,茂名地区内客货运通过能力得到大幅提升,而地区依然存在枢纽格局以货运为主、没有高铁引入、客站与城市发展不协调等问题。广湛高铁是“八纵八横”国家高铁网之350 km/h沿海铁路客运大通道的重要组成,其引入将重构茂名地区的客站分工、运输组织及城市格局。本次在综合研究广湛高铁引入茂名地区方案基础上,调整枢纽总图形成以下成果:(1)在沈海高速公路南侧新建茂名南站作为枢纽主要客运站,与茂名站协同形成“两主”的客站格局;(2)调整茂名站功能布局,将茂名站货运功能调整至茂名东、茂名西;(3)茂名铁路枢纽形成“客内货外、客货分线”运输格局。本研究成果对规划线路引入茂名地区枢纽客货运系统布局、枢纽改扩建方案具重要参考价值。
- 何海清陈勇刘琦
- 关键词：高速铁路铁路枢纽
- 一种四线共通道铁路桥梁的交叉跨越结构
- 本发明涉及铁路桥梁领域，具体涉及一种四线共通道铁路桥梁的交叉跨越结构，包括连通城市A和城市B的线路a、线路d，以及连通城市C和城市D的线路b、线路c，在四线共通道范围内所述线路a、线路d外包所述线路b、线路c，且在四线共...
- 李隆云白越高国隆蔡胜全周覃龙李龙张红伟韩长生黄斌文坤何海清陈嘉姚传开褚岩袁涛
- 宁高城际轨道交通线路技术标准研究被引量：4
- 2016年
- 宁高城际高淳段作为江苏沿江城市群轨道交通网中的一条重要线路,联系了南京市主城区、东山副城、溧水区石湫镇和高淳区,承担南京市主城区与高淳区间的远距离轨道交通。前期系统制式专题研究确定,本线的速度目标值为120km/h,车辆选用B型车4辆编组。但我国尚无与之相应的轨道交通线路设计规范,因此实际设计中需要参照地铁或国铁相关规范。而本线线路的平、纵面设计参数与地铁和国铁均有较大差异,不能完全参考《地铁设计规范》或《铁路线路设计规范》,因此必须对本线的关键技术参数进行专题研究,根据本线的功能定位和特点选取合适的技术标准,计算出关键技术参数应用于工程设计。
- 何海清
- 关键词：城际轨道交通
