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刘若愚

作品数:5 被引量:9H指数:2
供职机构:西南交通大学更多>>
发文基金:交通部西部交通建设科技项目中央高校基本科研业务费专项资金铁道部科技研究开发计划更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 5篇建筑科学
  • 5篇交通运输工程
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 5篇隧道
  • 2篇地层
  • 2篇水荷载
  • 2篇隧道衬砌
  • 2篇均质地层
  • 2篇荷载
  • 2篇衬砌
  • 1篇等效
  • 1篇地铁
  • 1篇地铁隧道
  • 1篇盾构
  • 1篇盾构隧道
  • 1篇盾构隧道管片
  • 1篇深埋
  • 1篇试验分析
  • 1篇受力
  • 1篇受力状态
  • 1篇数值模拟
  • 1篇双线铁路
  • 1篇双线铁路隧道

机构

  • 5篇西南交通大学
  • 2篇广州地铁设计...
  • 1篇四川省交通投...

作者

  • 5篇刘若愚
  • 3篇何晟亚
  • 3篇王志杰
  • 1篇周平
  • 1篇杨宝
  • 1篇杨跃
  • 1篇赵启超

传媒

  • 1篇环境工程
  • 1篇铁道标准设计
  • 1篇地下空间与工...

年份

  • 2篇2018
  • 3篇2017
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
隧道施工对景区环境污染程度模糊层次综合评价被引量:2
2018年
风景区修建隧道会引起不可忽视的环境污染问题。为了掌握隧道施工对风景区环境的污染程度,及时采取相应的处理措施,以雪山梁隧道为例,从土地污染、水污染以及大气污染3个主要因素出发,细化得到10个代表性的评价指标,结合实际景区环境特点以及层次分析法确定指标权重,通过模糊综合评价法确定环境污染程度等级。评价污染等级介于"较弱"与"中等"之间,即环境污染不显著,与实际监测结果吻合度较高。
冯文生杨跃刘若愚杨宝
关键词:环境监测
用于均质地层隧道渗流场的两种轴对称解被引量:2
2017年
在均质地层中,分别以推广轴对称解与周长等效公式两种方法,研究非圆形断面隧道衬砌水压力,并结合水压力折减系数提出修正施工水荷载的方法。以墙脚处为分析点,将适用于圆形断面的轴对称解推广至非圆形断面,同时提出等效轴对称解,分析两者在不同衬砌与注浆圈渗透系数、衬砌与注浆圈厚度的分析点水压力与渗流量,对比两者与数值解的误差。研究表明:两种理论解得到的衬砌水压力值较为接近,但渗流量差异较大;数值解与等效轴对称解的误差小于与推广轴对称解的误差,数值解大于两种理论解,三种计算结果趋势一致;通过工况与水压力折减系数和渗流量的拟合曲线及水压力折减系数公式,插值计算水压力并实时调整水荷载。推荐在非圆形隧道断面水荷载设计时优先采用等效轴对称解析解的方法。
何晟亚王志杰刘若愚
关键词:隧道
地铁隧道无筋钢纤维混凝土管片裂缝发展分析研究
地铁在全国的发展越来越快,随之而来的是越来越多的地铁管片开裂、掉块等影响结构承载能力和耐久性的问题。钢纤维混凝土作为一种解决方法,受到了很大的关注。在普通混凝土中引入钢纤维,可以在结构开裂后提供一定的残余抗拉强度,以此有...
刘若愚
关键词:盾构隧道管片试验分析数值模拟
文献传递
深埋双线铁路隧道衬砌高水压分界值研究被引量:4
2017年
为研究深埋双线铁路隧道衬砌高水压分界值以及高水压作用下的衬砌受力状态,基于双线铁路隧道设计标准,利用有限元软件计算和分析双线铁路隧道衬砌在不同水压作用下隧道衬砌安全系数的变化规律,确定双线铁路隧道衬砌的高水压分界值。研究结果表明:Ⅱ、Ⅲ级围岩条件下水压力在0~0.05 MPa(约等于隧道净高一半)和Ⅳ、Ⅴ级围岩条件下水压力在0~0.1 MPa(约等于隧道净高)范围内变化时,隧道断面安全系数基本不变。在Ⅱ、Ⅲ级围岩条件下,双线隧道的高水压第一分界值为0.08~0.20 MPa;高水压第二分界值可取为0.40MPa。在Ⅳ、Ⅴ级围岩条件下,双线隧道的高水压第一分界值为0.12~0.35 MPa;高水压第二分界值为0.50 MPa。双线铁路隧道采用标准设计图进行设计时,能够承受的最大静水头为50 m,超过50 m的静水头,则需要优化断面。
王志杰赵启超刘若愚何晟亚周平
关键词:双线铁路隧道衬砌受力状态
用于均质地层隧道渗流场的两种轴对称解
在均质地层中,分别以推广轴对称解与周长等效公式两种方法,研究非圆形断面隧道衬砌水压力,并结合水压力折减系数提出修正施工水荷载的方法.以墙脚处为分析点,将适用于圆形断面的轴对称解推广至非圆形断面,同时提出等效轴对称解,分析...
何晟亚王志杰刘若愚
关键词:隧道衬砌结构水荷载
共1页<1>
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