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冯霞

作品数:2 被引量:6H指数:1
供职机构:东北林业大学交通学院更多>>
发文基金:哈尔滨市科技创新人才研究专项资金项目更多>>
相关领域:农业科学理学一般工业技术更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇农业科学
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 1篇道路交通
  • 1篇道路交通噪声
  • 1篇声屏障
  • 1篇声屏障结构
  • 1篇声学
  • 1篇声学特性
  • 1篇交通流
  • 1篇交通噪声
  • 1篇SPSS
  • 1篇VIRTUA...
  • 1篇LAB
  • 1篇LMS

机构

  • 2篇东北林业大学

作者

  • 2篇孙凤英
  • 2篇胡薇
  • 2篇冯霞

传媒

  • 2篇森林工程

年份

  • 2篇2014
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
交通流影响因子与道路交通噪声的关系研究被引量:5
2014年
引进等效流量与等效车速的概念,对美国FHWA道路交通噪声模型进行修正,建立适合我国的交通流影响因子与道路交通噪声的线性对数关系模型。再选取哈尔滨市18条道路的42个监测点采样数据,运用软件SPSS13.0,通过回归分析的方法确定模型的参数,并对建立的模型进行F检验及拟合度分析。模型通过F检验,且拟合度较高。最后对哈尔滨市8个监测点噪声的预测值与实测值做对比分析,预测值与实测值差值较小,此建立的模型可应用在哈尔滨市道路交通噪声的预测。
冯霞孙凤英胡薇
关键词:SPSS
基于LMS Virtual.Lab的声屏障结构对其声学特性影响分析被引量:1
2014年
从声屏障的降噪理论基础惠更斯理论入手,引入插入损失的概念,并讨论点声源和线声源的衰减及插入损失的计算方法,根据计算方法引出不同结构的声屏障对于插入损失的大小具有一定的影响。本文运用LMS Virtual.Lab软件的几何建模模块(Geometry),网格划分模块(Meshing)以及声学模块(Acoustics)分别进行仿真,并由其中的结构求解器得出仿真结果。根据仿真结果分析对比直板型、T型、倾斜型和圆弧型结构的声屏障分别在100~2000Hz状态下的插入损失,以及在噪声能量集中的400Hz频率下的位移幅值。根据分析结果对声屏障设计及选择提出相应的建议,为从事声屏障方面研究人员提供一定的参考。
胡薇孙凤英冯霞
关键词:声屏障LAB
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