王喜艳
- 作品数：3 被引量：4H指数：1
- 供职机构：中国民航大学计算机科学与技术学院更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家科技支撑计划中国民航大学科研基金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术经济管理航空宇航科学技术更多>>
- 面向高并发服务请求的负载均衡技术研究被引量：4
- 2015年
- 随着民航旅客服务信息系统规模的不断扩大和业务量的增加,导致服务器承载的信息量和访问量快速增长,如何有效地利用服务器资源处理海量的访问请求成为一个重要的问题,而有效的负载均衡策略是将用户的服务请求合理分配给这些服务器资源的关键。针对民航旅客服务信息系统中不同的服务请求对I/O、CPU和网络带宽等服务器资源请求消耗的不同,提出了一种改进的动态负载均衡算法。在民航旅客服务信息系统服务器中引入改进的动态负载均衡算法,并进行了实验对比验证,实验结果表明:该算法在增加服务器集群系统的吞吐量方面有着显著效果,并在现实应用中有较大的价值。
- 田丰王喜艳曹卫东王静曲文丽
- 关键词：负载均衡交易中间件网络带宽吞吐量
- 航空货物与设备跟踪系统设计方法研究
- 2014年
- 为了满足中国航空物流领域中航空货物和设备的跟踪需求,分析了航空物流的业务流程及服务对象,提出航空货物与设备跟踪系统(i Tracing系统),设计了i Tracing系统的运行模式,并提供多方式的货物查询与跟踪方法,实现航空物流全流程用户对货物状态的定位、跟踪、监控、管理。
- 王静王晨光丁建立王喜艳
- 关键词：航空物流信息系统
- 民航旅客服务信息系统可靠性评估被引量：1
- 2016年
- 为了适应民航旅客服务信息系统可靠性要求,针对Schneidewind模型中对所有失效进行统一处理的不合理情况,结合软件可靠性及其模型的相关理论,提出在Schneidewind模型中通过加入变点方式来改进模型。该模型利用从软件测试过程中收集到的失效数据,分析民航旅客服务信息系统的可靠性。在民航旅客服务信息系统中引入改进的Schneidewind模型,并进行实验对比验证。结果表明,文中提出的软件可靠性模型能更好地对民航旅客服务信息系统进行可靠性评估和预测。
- 曹卫东王喜艳
- 关键词：变点
