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徐秋雨

作品数：3 被引量：1H指数：1
供职机构：天津大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域：环境科学与工程航空宇航科学技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇专利

领域

  • 2篇环境科学与工...
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇飞机
  • 1篇动态特征
  • 1篇试验测量
  • 1篇座舱
  • 1篇温度
  • 1篇温度分布
  • 1篇温度控制
  • 1篇污染
  • 1篇离心式
  • 1篇离心式风机
  • 1篇民航
  • 1篇民航客机
  • 1篇颗粒物
  • 1篇客机
  • 1篇空气污染
  • 1篇环境工程
  • 1篇环境工程学
  • 1篇环境控制系统
  • 1篇环控系统
  • 1篇换热

机构

  • 3篇天津大学

作者

  • 3篇徐秋雨
  • 1篇龙正伟
  • 1篇沈雄
  • 1篇赵兴旺

传媒

  • 1篇安全与环境学...

年份

  • 2篇2017
  • 1篇2016
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
机场空气污染对飞机ECS性能的影响
民航客机的环境控制系统在提供乘客一个安全健康舒适的客舱环境扮演了一个重要的角色。送入机舱的空气有一半来自室外的新鲜空气，另一半来自机舱内经过高效过滤器过滤的干净空气。其中来自室外的新鲜空气目前大多数是由发动机系统(eng...
徐秋雨
关键词：民航客机环境控制系统
地面空调车调控下的飞机座舱热环境试验
2017年
为使冬季机舱内的空气温度达到登机要求,一般采用飞机地面空调车对机舱空气进行加温。采用试验的方法研究MD-82飞机机舱加温过程中机舱热环境的变化,采用两种方式控制地面空调车的送风温度,研究了不同控制方式对机舱热环境的影响。结果表明:冬季加热工况下机舱壁面边界温度和机舱空气温度存在明显的温度分层现象;加热一段时间后,与控制送风温度的方式相比,采用舱温控制的方式时机舱内空气的垂直温差更小。因此,若需要实现机舱环境的快速加热,宜采用控制送风温度的方式(M1)对机舱温度进行调控;若对机舱内热舒适要求较高,则建议采用控制机舱内空气温度的方式(M2)对机舱温度进行调控。
殷海参沈雄徐秋雨赵兴旺
关键词：环境工程学飞机座舱试验测量温度分布
一种测量颗粒物沉降在飞机换热器的实验装置和方法
本发明公开了一种测量颗粒物沉降在飞机换热器的实验装置和方法，实验室中的空气首先通过高效过滤器后与气溶胶发生器所发出的油性颗粒物在混合箱中进行充分混合，使其保持浓度均匀；混合的空气经过一段风管，使其成为完全发展湍流后，送至...
徐秋雨龙正伟
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