朱海川
- 作品数：2 被引量：1H指数：1
- 供职机构：山东科技大学测绘科学与工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术交通运输工程更多>>
- 基于BSP计算模型的信号交叉口延误方法被引量：1
- 2017年
- 针对基于MapReduce计算模型的信号交叉口延误的获取实时性差的问题,给出了以BSP(Bulk Synchronous Parallel,整体同步并行)计算模型实时计算信号交叉口延误的同步并行方法。信号交叉口中心坐标和浮动车数据以邻接表的形式存储,信号交叉口中心坐标为顶点,与之关联的浮动车数据为目的顶点,围绕信号交叉口中心坐标进行迭代计算。结果表明:部署在Hama集群上的基于BSP计算模型的信号交叉口延误方法,具有更高的执行效率,提高了实时性。
- 朱海川
- 关键词：信号交叉口延误图结构浮动车数据实时性
- 基于浮动车数据的信号交叉口延误研究
- 2018年
- 城市道路的交叉口延误时间是道路通行能力的重要表征,准确地计算信号交叉口延误不仅能提高通行时间评估的精确性,也是交通优化和实时调度的重要依据.在对比分析交叉口计算模型的基础上,采用大样本的浮动车数据进行交叉口延误的计算,通过合理地界定信号交叉口的影响范围和车辆通过信号交叉口的畅行速度,结合Hama分布式平台实现浮动车数据的信号交叉口延误计算.实验结果表明:在精度方面,信号交叉口延误与实际值相比的平均拟合度在84.4%以上;在计算效率方面,以6台计算节点为例,其执行效率与单机版相比提高了9.3倍.
- 朱海川徐玉静
- 关键词：信号交叉口浮动车数据并行计算HAMA
