杨建波 作品数:26 被引量:20 H指数:3 供职机构: 中国飞机强度研究所 更多>> 相关领域: 航空宇航科学技术 兵器科学与技术 自动化与计算机技术 交通运输工程 更多>>
起落架落震试验的测试误差控制方法研究 在验证起落架缓冲性能时,多采用"减缩质量法"的试验方法进行落震试验,在现阶段落震试验调试中,存在测试误差过大的现象。在说明落震试验中相关功量和误差定义的基础上,对试验的相关误差进行分析,零点偏移和位移传感器安装位置不当会... 任佳 杨建波 牟让科关键词:起落架 落震试验 文献传递 一种舰载飞机自由飞行钩住试验模拟系统及方法 本发明公开了一种舰载飞机自由飞行钩住试验模拟系统及方法,系统包括放置在试验台上的测试飞机、吊车、用于控制测试飞机滚转姿态的气动绞车,测试飞机的两个机翼上各设有一个机翼卡板,每个机翼卡板顶部前后端均设有一个挂点,每个挂点内... 杨建波 陈熠 杨正权 胡锐基于LabVIEW的起落架落震试验数据分析系统设计 被引量:1 2016年 基于LabVIEW、Matlab环境开发了一套适用于起落架落震试验的数据分析系统,通过规范试验数据文件名,数据格式,试验数据通道名称,改善了传统数据处理时存在的参数输入繁琐,功能单一,工作效率低,数据不规范的缺点,实现了文件获取、参数识别、数据对比、数据合并、结果输出的自动化处理;开发了数据监测程序,对加速度、气腔压力等试验中信号故障率较高的信号实时监测;针对部分起落架测试误差难以满足试验要求的情况,系统中考虑了起落架上部质量、下部质量重心位移不一致的特点,对投放功量的计算方法进行修正,有效减少了测试误差,给出了几种不同重量级起落架试验过程中采用修正算法前后测试误差的比较结果;经多个型号落震试验验证,该系统满足不同类型的落震试验,功能稳定,自动化程度高,提高了工作效率和试验精度。 杨建波 李霄 任佳关键词:LABVIEW 自动化 落震试验 数据分析 一种用于模拟舰载机全机落震试验时机翼升力试验方法 本发明提供了一种用于模拟舰载机全机落震试验时机翼升力试验方法,属于飞机全机落震试验技术领域。该方法在舰载机全机落震试验过程中,根据机翼的空间尺寸和升力分配关系,在不同翼肋位置布置多个加载点,通过多个加载点连接升力分配装置... 王彬文 赵安安 张宇 杨锋 杨建波某型无人机起落架缓冲器卡滞故障分析 针对某型无人机前起落架在落震试验中出现的缓冲器卡滞故障,以该起落架为研究对象分析其构型,建立了落震动力学模型.采用优化的方法选择最优的缓冲器参数,由于卡滞缘故,仿真结果与试验结果不符,无法满足地面垂向载荷的要求.进而对缓... 任佳 牟让科 杨建波关键词:无人机 起落架 缓冲器 优化设计 卡滞现象 基于压溃装置的飞机自由飞行钩住模拟试验系统及方法 本发明公开了基于压溃装置的飞机自由飞行钩住模拟试验系统及方法,系统包括基座支撑结构,倾转支撑结构,压溃释放机构;基座支撑结构包括底座支撑板,底座支撑板顶部固定设有一对前置底座支撑块和一对后置底座支撑块;倾转支撑结构包括前... 王彬文 杨建波 周瑞鹏 胡锐 黄兆铭一种全机落震试验中飞机姿态调节、保持装置及方法 本发明公开了一种全机落震试验中飞机姿态调节、保持装置及方法,属于飞机试验技术领域,装置包括设置在地坪上的试验台架、设置在试验台架内部上端的调节组件、依次设置在试验台架内部且位于调节组件下方的仿升动力组件、试验件和设置在地... 王彬文 杨建波 陈熠 胡锐 张飞全机降落冲击地面载荷测量与航向速度模拟系统及方法 本发明公开了全机降落冲击地面载荷测量与航向速度模拟系统及方法,属于飞机试验技术领域,系统包括设置在地面上的支撑架、设置在支撑架内部上方的加速下落组件、设置在加速下落组件下底面的试验模型和设置在地面以下且位于支撑架内部的航... 白春玉 陈熠 杨建波 胡锐 杨正权装甲车防雷座椅抗冲击试验的测试与数据分析方法 2023年 针对已有台架试验方法,在分析座椅抗冲击性能的特点和试验中关键参数的测试的基础上,提出了试验测试系统构建、关键参数测试与数据分析方法,对输入冲击加速度、座椅缓冲位移和假人动态响应指数(Dynamic Response Index for Z-axis,DRIz)等关键参数提出了相应的测试方法与数据分析方法。对于输入冲击加速度测试,验证了测试位置和输入波形分析方法,对试验数据的有效性非常关键。针对座椅缓冲位移的测试,采用高速摄像拍摄视频与图像辅助计算的方式,获得位移曲线,综合分析压缩量和反弹量所反映的座椅性能;DRIz通过建立人体骨盆处的运动方程,通过假人骨盆的加速度值间接计算获得,并对其滤波频率进行了研究与分析。试验数据表明,提出的装甲车防雷座椅抗冲击试验测试与数据分析方法直观、有效。 任佳 杨建波 刘小川关键词:性能参数 数据分析 某型无人机起落架缓冲器卡滞故障分析 被引量:3 2017年 针对某型无人机前起落架在落震试验中出现的缓冲器卡滞故障,以该起落架为研究对象分析其构型,建立了落震动力学模型。采用优化的方法选择最优的缓冲器参数,由于卡滞缘故,仿真结果与试验结果不符,无法满足地面垂向载荷的要求。进而对缓冲器油孔、机轮带转速度和缓冲器支柱安装角度等参数对缓冲器摩擦力以及落震性能的影响进行了研究。研究表明,机轮带转速度和缓冲器支柱安装角度对缓冲器摩擦力的影响很大,卡滞现象是因为起落架刚度不足引起的,调整支柱安装角度可有效减小缓冲器摩擦力,减小地面垂直载荷。 任佳 牟让科 杨建波关键词:起落架 缓冲器