胡春红
- 作品数：13 被引量：15H指数：2
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- 汽车检测与维修专业“工学结合”模式的探析
- 2010年
- 随着教育部对工学结合人才培养模式的提出,高职院校纷纷培养具备良好职业技能的社会所需要的应用型人才。文中就汽车检测与维修专业开展"工学结合"人才培养模式进行了探讨。
- 胡春红
- 关键词：工学结合汽车检测与维修专业校企合作
- 关于构建校企合作长效机制的思考被引量：1
- 2012年
- 校企合作是提高高职教育教学质量的必由之路。文中分析了高职院校建立校企合作长效机制的意义,指出了高职院校在校企合作过程中存在的问题,提出了高职院校构建校企合作长效机制的措施。
- 胡春红
- 关键词：高职院校校企合作
- 车轮谐波磨耗对高速车辆运行安全性的影响分析被引量：1
- 2017年
- 为研究车轮谐波磨耗对车辆运行安全性的影响,首先建立钢轨及路基振动的车辆-轨道-路基耦合大系统仿真模型,然后根据最常见的1阶、6阶和11阶谐波磨耗阶数以及波深0.1 mm、0.3 mm的6种典型谐波磨耗对轮重减载率、脱轨系数和轮轨横向力3个安全性指标的影响进行仿真分析研究,并依托相应铁路行业标准对研究结果进行对比分析。结果表明:车辆计算的最大脱轨系数处于安全限度内,不会发生脱轨;而最大轮重减载率超过评定限值0.8,存在安全风险,同时最大轮轨横向力值也接近国际安全极限值,有安全隐患。本研究有利于评估车轮谐波磨耗对高速行驶车辆的安全影响,为车辆安全运行提供理论依据。
- 张嘉楠胡春红
- 关键词：轮重减载率脱轨系数轮轨横向力
- 基于现场情景的“汽车电器”课程教学方法探讨
- 2016年
- 文章介绍了现场情景教学的相关思想,并以"汽车电器"课程为例对现场情景教学的具体方法进行探讨。该教学方法的实施能很好地解决汽车专业教学的困境,并实现提高学生职业技能和综合素质的目标。
- 胡春红陈高
- 关键词：汽车电器教学方法
- 高职院校社会服务能力的现状研究被引量：1
- 2015年
- 高职院校开展社会服务是高职院校发展的核心竞争力，也是区域经济发展的需要。本文基于高职院校社会服务能力的内涵，深刻分析了目前我国高职院校社会服务中存在的问题，并探讨了高职院校提升社会服务能力的主要策略。
- 胡春红邱翠榕
- 关键词：高职院校社会服务
- 带有环球影像镜头后视镜对汽车气动噪声的影响研究被引量：1
- 2017年
- 为探究带环球影像镜头后视镜对汽车气动噪声的影响,运用Lighthill-Curle声类比方法,对带环球影像镜头后视镜尾部气流的流动以及汽车前侧窗处声场进行研究分析。分析表明:车辆在高速行驶条件下,带有镜头方案的后视镜尾部气流相对于原方案发生较大变化,同时通过计算得到声压频谱图可知,频率在中高频段时,带有镜头方案的前侧窗区域的气动噪声相对于原方案的声压级有所增大。最后,为探究带有镜头后视镜对驾驶舱内气动噪声的影响,对带镜头方案和原方案分别进行噪声风洞试验。试验结果表明:带有镜头方案舱内声压级高于原方案,同时测得舱内语言清晰度也有所下降。试验结果与数值分析一致,验证了数值分析的正确性,为汽车后视镜气动噪声地控制提出了理论依据,有利改善司乘人员乘坐的舒适性。
- 郭思媛胡春红王之丰
- 关键词：流场气动噪声
- 湖北省职业教育优势学科与特色专业建设研究——以汽车学院为例被引量：2
- 2017年
- 职业院校的学科与专业建设应相互依存、相互促进,本文以武汉软件工程职业学院汽车学院为例,并深入调查了湖北省其他高职院校汽车学院,介绍了在学科和专业建设方面的实践经验,深入探索了优势学科与特色专业的关系,以及在建设中的一些经验,旨在为优势学科与特色专业建设提供参考。
- 李蓉胡春红
- 关键词：优势学科
- 汽车起动机故障诊断与分析被引量：3
- 2017年
- 起动系统是发动机中必不可少的一个系统,也是使用频率较高的系统之一。在实际运用中,起动机一旦发生故障,将使汽车无法正常起动,影响驾驶。本文针对起动系统故障中的起动机不工作现象进行诊断与分析,以科鲁兹汽车起动机不工作故障为例介绍其检修方法,并总结出起动机不工作的故障检修过程。
- 胡春红
- 关键词：汽车起动机不工作故障
- 高职院校党建工作创新初探被引量：1
- 2016年
- 党的十八大报告提出全面提高党的建设科学化水平,对当前和今后高职院校党建工作具有十分重 要的指导意义.本文针对高职院校特点,提出了我国高职院校党建工作的创新途径,如党建工作形式、党 员学习主题、学校精神文明建设和党建工作监督预警机制等的创新等.
- 胡春红李清
- 关键词：高职院校党建工作
- 空间耦合振动下车轮谐波磨耗对车辆运行安全的影响被引量：1
- 2017年
- 车轮谐波磨耗造成的轮轨间高频接触振动和冲击,是高速列车运行不可忽略的问题,会对列车运行安全性造成重大影响。阐述了车轮谐波磨耗形式,建立了包含柔性钢轨及路基的列车-轨道-路基耦合系统动力学仿真模型。根据实测统计数据中最常见的1阶、6阶和11阶谐波磨耗、波深为0.1 mm和0.3 mm的6种典型谐波磨耗进行了轮轨横向振动加速度分析,并研究了轮重减载率、脱轨系数和轮轨横向力3个安全性指标。依托相应铁路行业标准对研究结果进行对比,结果表明:最大轮轨横向振动加速度在6阶0.3 mm和11阶0.3 mm时达到峰值;最大轮轨横向力在6阶0.3 mm和11阶0.3 mm时接近国标限定值;最大轮重减载率在6阶0.3 mm和11阶0.3 mm时超过安全限值;最大脱轨系数在不同形态谐波磨耗下均在安全限度范围内,不会发生脱轨现象。
- 胡春红
- 关键词：高速列车轮轨
