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基于系统动力学的枢纽换乘系统运能匹配研究被引量：7: 2017年; 换乘设施规划布局对枢纽换乘效率至关重要。利用系统动力学的理论及方法,从系统性角度研究枢纽设施与交通需求匹配关系,确定构建枢纽内部换乘系统运能匹配系统动力学模型的一般方法。运用该方法构建枢纽内部铁路换乘城市轨道交通运能匹配模型。以北京西站铁路换乘地铁系统相关数据进行实例验证,发现安检设施为铁路换乘地铁系统的运营瓶颈点,经验证发现模型误差在3%以内。针对系统运营瓶颈点提出相应改善措施,运用该模型进行仿真发现,适当增加安检机、扶梯、楼梯以及检票机的数量,能够很大程度上提升系统客流运营的效率。; 陈春安荣建李伴儒周晨静范超; 关键词：综合客运枢纽换乘系统系统动力学模型

中运量公交系统规划浅析--以深圳坪山新区为例: 坪山新区在交通供需矛盾突出、公交服务水平偏低、近期无大运量公共交通设施上马的现有条件下，建设快速公交符合科学发展观要求。同时，中运量公交投入低、建设周期短、运营灵活、节能，是国家倡导的城市公交发展方向。随着坪山新区大规模...; 范超李伴儒陈春安; 关键词：城市公交

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范超