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董晓彬

作品数:2 被引量:0H指数:0
供职机构:无锡油泵油嘴研究所更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术动力工程及工程热物理机械工程更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇油耗
  • 1篇噪声
  • 1篇振动
  • 1篇整车
  • 1篇整车匹配
  • 1篇商用车
  • 1篇机降
  • 1篇发动
  • 1篇柴油
  • 1篇柴油机

机构

  • 2篇无锡油泵油嘴...

作者

  • 2篇倪永成
  • 2篇樊嘉天
  • 2篇徐明星
  • 2篇董晓彬
  • 1篇张春英
  • 1篇张春丰
  • 1篇易正根
  • 1篇冉冬立
  • 1篇张春英
  • 1篇王凯

传媒

  • 1篇现代车用动力
  • 1篇2015中国...

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2015
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
商用车三缸柴油机开发研究
2016年
介绍了三缸柴油机具有热效率高、油耗低、成本低、重量轻的优势,通过涡轮增压、EGR等先进技术的使用,更容易达到排放和节能标准。对市场上一些传统三缸机进行了试验和分析,发现振动和噪声较大是主要问题。同时,通过分析国内外较先进的三缸发动机7种一阶往复惯性力矩平衡方案,认为只要进行合理的平衡设计就能够解决三缸机的NVH问题。三缸机已在乘用车领域广泛应用,极有可能应用到商用车领域。在现有四缸机平台上进行三缸机开发,无疑是最方便、最快速、最经济、最可行的方法。开发三缸柴油机的关键是平衡机构的开发,在一款四缸柴油机平台上完成了三缸柴油机的平衡设计方案。
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关键词:商用车振动噪声
基于整车匹配分析计算进行发动机降油耗的方法
本文基于与发动机整车匹配方面动力和经济性的计算分析,针对考核乘用车油耗NEDC(New European DivingCycle)循环试验的方法,通过进行NEDC循环行驶工况的计算,得出发动机运行在此循环内的14个主要工...
樊嘉天张春英易正根董晓彬倪永成徐明星
共1页<1>
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