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裘力奇

作品数:2 被引量:31H指数:2
供职机构:浙江工业大学建筑工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金浙江省自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇损伤识别
  • 1篇支座
  • 1篇柔度
  • 1篇柔度矩阵
  • 1篇通航孔
  • 1篇桥梁
  • 1篇桥梁支座
  • 1篇小波
  • 1篇小波包
  • 1篇小波包分析
  • 1篇梁支座
  • 1篇模型试验
  • 1篇跨海
  • 1篇跨海大桥
  • 1篇非通航孔
  • 1篇非通航孔桥
  • 1篇船撞桥
  • 1篇大桥

机构

  • 2篇浙江大学
  • 2篇浙江工业大学

作者

  • 2篇郭健
  • 2篇裘力奇
  • 1篇江定宇
  • 1篇张新军
  • 1篇陈勇
  • 1篇赵钦

传媒

  • 1篇桥梁建设
  • 1篇浙江工业大学...

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2016
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于小波包分析的桥梁支座损伤识别试验研究被引量:18
2016年
针对连续梁桥支座易出现损伤破坏的常见病害,应用小波包分析来研究随机荷载下桥梁支座的损伤识别.介绍了小波包能量理论,并把小波包能量分析与测试信号的相关性分析相结合,构造了一种对支座参数变化敏感的损伤指标.以舟山跨海大桥中的梁桥动力特性为依据,设计并完成了桥梁支座损伤识别的模型试验,对比分析了自振频率与小波能量指标的敏感性,并验证了通过损伤支座附近测点信号的自相关函数,能够用所构造的损伤指标较好地识别出支座是否出现损伤.
郭健裘力奇张新军江定宇赵钦
关键词:小波包分析模型试验
基于柔度矩阵的跨海大桥非通航孔桥船撞损伤识别被引量:13
2017年
针对跨海大桥非通航孔桥发生船撞事故后对事故处理的即时性要求,提出采用基于柔度矩阵的损伤识别方法对受撞梁体的损伤位置和损伤程度进行识别。以浙江金塘大桥非通航孔桥为工程背景,采用1∶20的缩尺模型进行船桥碰撞模拟试验,并对受损的桥梁结构进行静力加载试验,获得损伤前、后的结构测试数据。采用基于柔度矩阵的损伤识别方法对静力测试数据进行处理分析,得到桥梁不同位置的结构损伤率,从而识别出梁中(3)号单元处发生了损伤。得到的损伤位置与试验撞击位置相符,损伤程度与构件破损测算接近。由此表明采用基于柔度矩阵的损伤识别方法对跨海大桥非通航孔桥进行船撞损伤识别快捷可行且具有较好的识别精度。
郭健裘力奇张胜利甘伟昌陈勇
关键词:跨海大桥非通航孔桥船撞桥柔度矩阵损伤识别
共1页<1>
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