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违约相关背景下供应链整体违约风险的度量被引量：1: 2013年; 供应链整体违约风险是供应链链条上多个成员企业(特指两个或以上)同时违约的风险,而成员企业间违约相关性对供应链整体违约风险有重要影响,正确认识和把握违约相关性,是准确计量供应链整体违约风险的必要前提。文章在界定供应链整体违约风险及其特性的基础上,借助对信用资产违约相关性理论与方法的研究成果,并结合企业信用评级信息,构建了成员企业违约相关背景下的组合Copula函数模型,最终通过实例验证了模型的有效性。; 李倩张圣忠任翠萍; 关键词：违约相关供应链风险 COPULA函数

基于CiteSpace的危险货物运输研究知识图谱分析被引量：10: 2018年; 为分析危险货物运输的研究脉络与研究现状,选择ISI Web of Science作为文献检索引擎,将1969—2017年的文献记录作为数据源,采用动态网络分析的信息可视化技术和工具（CiteSpace）进行文献共被引分析和主题共现分析,绘制危险货物运输研究的知识图谱,呈现危险货物运输研究领域的知识结构与演进规律。结果表明：1）危险货物运输研究始于20世纪60年代末,论文数量总体呈现上升趋势,并在90年代和近几年出现论文数量骤增的现象;2）Erkut、Kara、Zognafos、Bianco、Zografos等学者的文献具有重要的影响力,被引频次最多;3）研究集中在危险货物运输风险评估、路网规划、模型方法应用、风险预警、运输事故;4）研究的新兴热点涉及模型方法的创新（如禁忌搜索算法）、事故致因分析、风险应急行动、危险品运输收费等方面。; 任翠萍吴群琪张圣忠张春国; 关键词：安全管理工程危险货物运输路网规划风险预警

基于效率视角的公路运输与国民经济动态发展关系研究被引量：17: 2017年; 为了实现公路运输与国民经济的协调发展,引入Malmquist指数,通过数据包络分析(DEA),测算公路运输效率。基于投入产出视角,通过单位根、协整关系、Granger因果关系的检验,分析了1991—2014年间我国公路运输与国民经济的动态发展关系。研究表明:公路运输效率变化与国民经济增长的作用关系存在阶段性特征,总体而言,我国公路运输与国民经济发展还处于非协调状态。其中,1991—2001年间,公路运输效率变化为平稳序列,国民经济增长为一阶平稳序列;而2002—2014年间,公路运输效率变化与国民经济增长都为一阶平稳过程,公路运输效率变化与国民经济增长之间存在协整关系,说明二者之间具有长期的均衡关系。考虑投入因素后公路运输系统与国民经济无显著双向因果关系。国民经济增长能格兰杰引起公路运输效率变化,但公路运输效率变化不能格兰杰引起国民经济增长,说明二者之间仅存在由国民经济到公路运输的单向格兰杰因果关系作用。; 董彬任翠萍吴群琪; 关键词：运输经济 GRANGER因果关系检验公路运输运输效率 MALMQUIST指数

中美道路货运统计数据构成的比较分析被引量：1: 2013年; 文章通过对比中美两国道路货运统计数据构成发现,中国道路货运统计缺少反映行业整体服务能力和行业经济运行状态的指示性指标、反映行业对经济社会贡献与影响的时序性指标、反映道路运输从业人员的收入与职业化程度的导向性指标等重要数据。在此基础上,从重构道路运输统计组织体系、完善道路货运统计指标体系、以及综合运用多样化的统计手段等方面提出了改进中国道路货运统计工作的相关建议。; 张圣忠任翠萍; 关键词：道路货物运输

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任翠萍