周帆
- 作品数：21 被引量：11H指数：3
- 供职机构：北京航空航天大学更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术交通运输工程航空宇航科学技术机械工程更多>>
- 航空活塞发动机串联二级增压压比分配研究被引量：3
- 2018年
- 针对某款航空活塞发动机建立仿真建模,并通过实验验证了模型的准确性和适用性;根据匹配要求,进行了增压器选型分析。考虑不同飞行高度中冷器效率和各部分流动阻力变化的前提下,以增压压气机耗功最小为优化目标研究了在全飞行高度运行工况下不同压比分配对发动机增压性能的影响,探究了最适压比分配规律,以此为依据总结出一套基于实验制定二级增压压比分配方案的方法,使二级增压器能全工况运行在高效率区且保持7%以上安全裕度,为基于安全性的二级涡轮增压航空活塞发动机的研制奠定了基础。
- 徐斌郑嘉杨世春姬芬竹周帆丁珩芷
- 关键词：航空活塞发动机二级增压
- 一种电动汽车启动过程电机堵转自检方法
- 本发明公开了一种电动汽车启动过程电机堵转自检方法，具体为：电动汽车启动上电后，转速传感器采集电机的转速信号，如果电机转速正常，无需断电保护；如果电机未能旋转，整车控制器采集制动踏板的信号，判断此时电动汽车是否处于制动状态...
- 杨世春周帆李亚伦崔海港曹耀光
- 文献传递
- 基于声发射与力学仿真的TPS结构健康状态监测方法及装置
- 本申请涉及一种基于声发射与力学仿真的TPS结构健康状态监测方法及装置，其中，方法包括：采集目标飞行器TPS结构的声发射信号和力学受载信息，并基于声发射信号、预设的初始声发射传播速率和预先训练的声发射监测模型，生成TPS结...
- 潘强代泽霖周帆符记祝思宁何田
- 基于占用栅格感知方式的飞行汽车起降方法及装置
- 本发明公开了一种基于占用栅格感知方式的飞行汽车起降方法及装置，属于飞行汽车感知技术领域。方法包括：对获取的多视角图像进行多个尺度的特征提取；针对每一个尺度分别确定对应尺度的体素查询空间，并将体素查询空间中的参考点投影至图...
- 杨世春熊梦宇李睿楷李傲杰镡昊闫啸宇陈飞曹耀光周帆
- 基于视触融合的夜间路面多维立体特征感知方法
- 本发明涉及汽车智能感知技术领域，特别涉及一种基于视触融合的夜间路面多维立体特征感知方法。方法包括：实时获取车身环视摄像头系统采集的视觉数据和轮胎触觉感知系统采集的触觉数据；当视觉数据无效时，将触觉数据输入至预先训练好的感...
- 杨世春李卓阳曹耀光陈昱伊王锐童泽翔彭朝霞闫啸宇周帆刘新华
- 检测反应任务(DRT)在驾驶员认知负荷研究中的应用和发展
- 2017年
- 随着信息技术的普及和进步,驾驶员对各种类型的车载信息系统和移动智能终端应用使用越来越普遍。在为驾驶员带来便捷的同时,这些信息系统和终端应用也会占用驾驶员较多的认知资源,进而造成驾驶分心,影响驾驶安全。然而,直接测量某一项任务对驾驶员认知负荷的占用具有较高难度。本文介绍的检测反应任务(Detection Response Task,DRT)是一种近年来国际上广泛采用的驾驶员认知负荷间接测量方法,对认知负荷的变化具有较高的敏感性,其主要形式包括远程式视觉检测反应任务(Remote DRT)、头戴式视觉检测反应任务(Head-mounted DRT)与触觉检测反应任务(Tactile DRT)三种。文中详细描述了这三种检测反应任务的呈现方法、在不同场景中的使用范例,以及重要参数的设计原则等,并对不同方法和不同场景中使用的优缺点进行了对比。最后,论文对检测反应任务未来在更多领域的拓展应用进行了展望。
- 郭翔王颖张剑桥周帆
- 关键词：交通安全车载信息系统驾驶员
- 自动驾驶车辆违反交通安全常识的风险评估方法及装置
- 本发明提供了一种自动驾驶车辆违反交通安全常识的风险评估方法及装置，其中方法包括：获取用于表征目标车辆运动状态的行驶数据，包括目标车辆速度、目标车辆加速度、更换车道数、更换车道频率、换道时长、横向偏移量和运动时间；基于行驶...
- 曹耀光王瑜杨世春孙玢卢家怿冯鑫杰许靖云张博奥闫啸宇周帆任秉韬
- 一种基于图扩散卷积的多任务检测方法
- 本发明提供了一种基于图扩散卷积的多任务检测方法，该方法包括：获取至少两个任务对应的检测数据；构建基于图扩散卷积的网络模型，将检测数据输入网络模型中进行特征提取，得到关键特征信息；计算不同检测数据之间的距离信息，并基于距离...
- 杨世春李秋月周帆闫啸宇任秉韬陈飞曹耀光彭朝霞刘新华徐墨寒
- 基于改进SOM的车载网络入侵检测数据集丰富度评估方法
- 本发明公开了一种基于改进SOM的车载网络入侵检测数据集丰富度评估方法，本方法包括：第一步，给定车载网络入侵数据集，按照数据包的标签将数据包分割为正常和攻击类型；第二步，根据不同协议类型将数据包分成报头和负载；第三步，对不...
- 光浩然何勇灵杨世春公韦沣曹耀光闫啸宇麻斌陈飞周帆
- 航空发动机变几何涡轮增压性能研究被引量：3
- 2017年
- 提出了一种变几何涡轮增压器用于发动机高空恢复功率的方法,并对其调节规律和相关特性进行研究。依据涡轮流动模型,分析了相同工况下不同喷嘴环开度对涡轮增压器工作的影响。在GT-POWER中建立了变几何涡轮增压发动机模型,通过全高度下不同工况的仿真分析,验证了变几何涡轮增压发动机恢复海平面功率的应用。结果表明,匹配了变几何涡轮增压器的发动机能够显著提高发动机高空可调范围,其使用升限从5 km提升到了6 km,对变几何涡轮增压器应用于恢复功率与喷嘴环开度的调节规律具有指导意义。
- 徐斌周帆杨世春田富刚谭龙兴
- 关键词：航空活塞发动机功率特性
